Gilera
125 CX - 1991
Vision d'avenir

On n'avait pas vu de moto à suspensions mono-bras avant et arrière depuis la Riedel 100 Imme allemande en 1949. Le montage des roues en porte-à-faux, solution normale en automobile, est rarissime pour les motos où la voie la plus simple pour obtenir une bonne rigidité est de supporter les axes de roue de chaque côté. Cette disposition est devenue un peu plus courante en moto avec les monobras arrière tandis que les suspensions avant monobras sont réservées à quelques scooters, Vespa en tête..

Comme un avion
La fourche avant Gilera s'apparente à un train d'atterrissage avec un élément télescopique de large diamètre guidé par un compas et un monobras en aluminium qui supporte l'axe de roue. Le dispositif, s'il n'a pas d'avantages fonctionnels flagrants, évite d'avoir un grand espace "mort" devant la colonne de direction pour la rotation des deux tubes de fourche et permet ainsi de modifier radicalement l'esthétique
Grace à lui Gilera a pu développer un style aussi agressif qu'aérodynamique avec un museau de carénage très plongeant qui incorpore un tableau de bord complet.
Plus classique déjà, le monobras arrière reprend le principe popularisé en compétition par Elf puis Honda entre autres avec sa VFR. Sa complexité vient du fait que transmission et disque de frein doivent être ici montés du même côté.

Le marché réclame la suite
Seule critique le 125 cm3, surtout avec sa limitation en France à 13 ch, s'avère un peu juste.et une CX de plus forte cylindrée aurait été appréciée.

Monocylindre 2 temps refroidi par eau - 124 cm3 ( 58 x 50,6 mm) - 30 ch - Valve à l’échappement - Carburateur Ø 32 mm - Boîte 6 rapports - Cadre ouvert à double poutre supérieure en acier. Suspension av. monobras , tube ø 45 mm, ar. monobras alu, amortisseur oléopneumatique - 2 freins à disque av. ø 300 mm, ar: ø 240 mm - Roues alliage de 17" à moyeux décentrés - Réservoir 11 l - 120 kg - Prix (1991): 30.500 F

Après une longue crise les constructeurs italiens reviennent en force au début des années 90 et créent les modes en introduisant de nouveaux standards.