De si belles erreurs

Il est, tous comptes faits, peu de motos qui apportent d'un coup, un style radicalement nouveau et la série des T 90 et T 125 Suzuki mérite à ce titre une place d'honneur dans l'histoire.

Tout à l'horizontale
Apparus au Japon, en 1969, en versions 90 et 125 cm3, ces Suzuki se démarquent de toute la production existante par leur style comme par leur concept. Le T90 a en outre l'honneur d'être le seul bicylindre de sa catégorie. Les T90 et 125 sont remarquablement fins et élancés avec une parfaite homogénéité entre tous les éléments. Bloc moteur souligné d'ailettes sur les carters, échappements relevés, réservoir en lame de rasoir et selle dans le prolonge-
ment : toutes les lignes, anguleuses, sont horizontales et donnent aux T 90/125 une grande dynamique, certainement l'un des styles les plus originaux et marquants créés au Japon avec les Honda du milieu des années soixante.

Entre deux chaises
Malheureusement pour Suzuki, le marché n'est pas seulement composé d'esthètes et, si beaux qu'ils soient, les T90 et 125 commettaient la grave erreur de ne pas suivre l'air du temps. La mode des scramblers à moteurs routiers sportifs et échappement relevés disparaissait au profit des routières sportives plus classiques et des trails plus frustres à moteurs monocylindres et meilleures aptitudes tout terrain. A la T125, le public préféra, soit l'YAS 1 Yamaha, premier twin routier de la marque dans cette catégorie, qui affichait pourtant 1,2 ch de moins (et les mêmes côtes moteur) ou la Yamaha AT 1, premier monocylindre d'une glorieuse lignée. Plus prisés aux États-Unis, les T90 Wolf et 125 Flying Leopard continuèrent néanmoins leur carrière jusqu'en 1973.

Bicylindre 2 temps horizontal refroidi par air - 124 cm3 (43 x 43 mm) - 15 ch/8 500 tr/min - et 89 cm3 (38 x 39,6) - 10,5 ch/9 000 tr/mn - Alimentation par la jupe du piston et 2 carbus, T125 : Ø 18 mm - Graissage séparé - Démarrage au kick - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre à double berceau supérieur - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Pneus 18" Freins à tambour - Réservoir 8 l - T125 : 
102 kg et 130 km/h, T90 : 98 kg et 110 km/h.

Les 90 Wolf et 125 Flying Leopard apportaient un style vraiment nouveau, mais n'eurent malheureusement pas le succès qu'ils méritaient.