MV?Agusta
750 S?"Spéciale Magni" - 1975
A la recherche du mythe MV

Cette machine sportive, élaborée par l'ancien responsable technique du team MV?Agusta, est basée sur la 750 Imola piloté par Giacomo Agostini lors des 200 miles d'Imola, en 1972.?A l'origine, le comte Domenico Agusta désirait la faire participer régulièrement à des épreuves de formule 750 en Europe et aux États-Unis pour promouvoir sa nouvelle 750 Sport.?Malheureusement, lors des 200 miles, la MV?cassa alors qu'Agostini était troisième et on ne la revit jamais plus sur les circuits, le team MV?se consacrant beaucoup plus au Grand Prix 500 où les Yamaha devenaient de plus en plus menaçantes.

La Griffe Magni
Arturo Magni (ici en vignette sur la photo) reprit le projet à son compte et commercialisa ce type de machine sous sa propre griffe.?La grosse différence avec la 750S?et sa version course Imola est la transmission secondaire par chaîne à la place de celle par arbre.?Le moteur à distribution par double ACT entraîné par un train de pignons central n'a, par contre, subi que peu de modifications.?La 750 S?Magni adopte cependant des arbres à cames racing et une boîte de vitesses aux rapports plus serrés, fabriqués spécialement pour accompagner le changement de transmission secondaire.

Une mauvaise copie
Cette machine rappelle évidemment les dernières MV?Agusta quatre cylindres de Grand Prix, cependant elle ne peut renier ces origines routières car les MV?de tourisme sont moins sophistiqués que celles?de course et, conçues sur une base plus ancienne, elles n'ont pas la "finesse" que les ingénieurs avaient su mettre dans les machines de Grand Prix en dépit du beau "lifting" opéré par Arturo Magni.

Moteur 4 cylindres en ligne 4 temps refroidis par air -?750 cm3 (65 x 56 mm) - 75 ch/8 000 tr/min - Double ACT - 4 carburateurs Dell'Orto Ø 24 mm - Transmission par chaîne - Boîte à 5 rapports - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av.?télescopique Ceriani, ar.?oscillante amortisseurs Girling - Freins?à disque av. Brembo Ø 250 mm, ar.?Ø 150 mm Pneus av.?3,50 x 18", ar. 4,00 x 18" - Réservoir 24 l - 210 kg - 220 km/h.

Cette moto qui symbolise le mythe MV est aujourd'hui l'une des plus recherchée par les collectionneurs.