Zündapp
KS 500 - 1938
Le premier flat twin sportif de Zündapp

La première moto flat twin commercialisé par Zündapp fut la K 500 en 1933 (K signifie Kardan). Cette machine à soupapes latérales préfigurait une gamme luxueuse, dont on connaîtra malheureusement surtout les versions d'armée dites W (pour Wehrmacht).

Les besoins de la guerre
En 1936, la motorisation de l'Allemagne, encouragée par le régime nazi, grimpe en flèche. Pour faire face à la demande, et aussi aux besoins de la Wehrmacht, Zündapp étudie une version à soupapes culbutées de l'indestructible K 500. Cette KS 500 (le S soulignant ses aptitudes sportives) reprend de nombreux éléments de la K 500 dont le cadre en tôle emboutie et la typique boîte de vitesses due à l'ingénieur Küchen, le père de cette gamme, qui n'utilise pas de pignons mais quatre chaînes internes. Nouveauté, la KS offrait une double commande de cette boîte quatre vitesses, par levier au réservoir et par sélecteur au pied. Cette luxueuse moto, équipée de deux carburateurs Amal, développait 24 chevaux, et offrait un agrément de conduite encore inconnu chez Zündapp. Elle fut pourtant peu produite et remplacée, en 1939, par la KS 600 à peine plus puissante, mais plus adaptée à l'attelage d'un side-car.

Et même une version super sport
En 1937 et 1938, Zündapp produit même une KKS 500, toujours avec le même moteur mais monté dans un cadre plus léger (kleinen Rahmen en allemand, ce qui explique le K supplémentaire). Cette petite moto se montra redoutable en compétition, en particulier lors des épreuves de tout terrain, banc d'essai idéal pour les futurs champs de bataille…

Bicylindre à plat 4 temps refroidi par air- 496 cm3 (69 x 66,6 mm) - 24 ch/5200 tr/min - Soupapes culbutées - 2 carbus Amal Ø 20 mm - Allumage batterie, bobine - Boîte 4 rapports (par chaînes) commandée à main et au pied - Transmission par arbre - Cadre double berceau en tôle emboutie - Fourche à parallélogramme en tôle emboutie - Freins à tambour - Pneus 3,50 x 19"- Réservoir 12,5 l - 185 kg - 130 km/h.
KKS 500 : 178 kg - 140 km/h.

Vite supplantée par la KS 600, la KS 500 n'eut qu'une bien éphémère carrière.