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sur l'histoire mondiale de la moto
Des fiches interactives avec des milliers de modèles étudiés, leur histoire et leurs caractéristiques complètes.
Motos et motards
au fil du temps
Quelques tranches d'histoire avec une forte prédilection pour ce qui est innovant ou inconnu, des albums photos liés aux fiches et des infos.
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I.A.: tricherie ou bienfait Que faire si on a qu'une très très mauvaise photo tramée?? Exceptionnellement nous avons triché et demandé à l'I.A. de faire le boulot. Faut-il ou faut-il pas, et où s'arreter, on attend votre avis.  Lire l'article |
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Brouiller: galerie photos Brouiller un petit constructeur et motoriste stéphanois tout à fait typique des années 20. Lire l'article |
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2500 fiches en chiffres au 7 juillet 2026 Moto-Collection.org fête sa 2500e fiche et en profite pour vous asséner quelques statistiques sur ce qui a été publié. Lire l'article |
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Guy Baster nous a quittés Guy Baster, le fondateur du fabuleux musée de la moto de Riom, nous a quittés en cette nuit du 30 avril 2026. Lire l'article |
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Avignon Motor Passion 2026 Guy Baster, le fondateur du fabuleux musée de la moto de Riom, nous a quittés en cette nuit du 30 avril 2026. Lire l'article |
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Guillaume Perreaux: L'incroyable réplique On oublie trop souvent que le premier deux roues motorisé ayant roulé est français et une équipe de passionné a fait l'incroyable pari de réaliser deux répliques, dont une fonctionnelle, du seul exemplaire survivant. Lire l'article |
Moto-collection.org s'intéresse aux motos des origines à l'an 2000 ; pour les descriptifs et historiques des productions ultérieures, vous pouvez vous reporter au site Motoplanete notre équivalent pour les productions plus récentes et actuelles.
I.A.: tricherie ou bienfait
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Des années que je recherche une photo d'une moto Kervran, non pas qu'elle soit exceptionnelle, mais parce que c'est, à ma connaissance, la seule moto fabriquée dans le Finistère et plus précisément à Bannalec, dans les terres, 30 km à l'est de Concarneau. Oualou ! Macache, choux blancs je n'ai rien trouvé mis à part deux articles dans Moto Revue et une mini photo de la 350 quatre temps dans le Motocyclettiste. J'ai donc tenté de confier la photo très tramée et de très mauvaise qualité du numéro 292 du Moto Revue de 1928 à ChatGPT. Le résultat n'est certes pas parfait, mais néanmoins étonnant. Alors, doit-on faire appel à l'Intelligence Artificielle ? That is the question.
Ci-dessus, la photo parue dans les fiches descriptives avec, en vignette et ci-dessous, l'original dont est parti ChatGPT.
Pour notre essai nous avons choisi le pire cas possible, une photo tramée et de très mauvaise qualité de la 250 Kervran prise par Philippe Maillard Brune et parue dans le Moto Revue n°292 de 1928.
Moto Collection fait souvent appel à l'I.A., ou à Photoshop pour modifier un fond ou supprimer un panneau, mais sans jamais toucher à la moto. Cet essai extême avec la Kervran, qui est une exception et restera, a pour but de vous demander vos avis sur la question.
N'hésitez pas et répondez-nous ici dans les commentaires plutôt qu'en mail personnel pour que tous puissent en profiter.
Le premier jet de ChatGPT. Pas mal quand même. Le levier de vitesses est devenu un hauban, et quelques détails clochent, dont le logo totalement inventé.
J'ai demandé à ChatGPT de rajouter le logo en le fondant dans le réservoir (logo redessiné et vectorisé comme ceux de nombreuses marques par notre graphiste favori Albinas Baracevi?ius) sur la base de la publicité pour la 175.
Puissant, mais pas magique, ChatGPT a bien mis le fond breton demandé, mais il se mélange les pédales, mets un levier au-dessus le guidon et et remplace l'enroulement du tuyau d'essence par un enroulement du hauban alias levier de vitesses. En désespoir de cause après plusieurs essais, je ferai les corrections avec Photoshop en extrayant les éléments voulus de la photo originale.
Enfin, on arrive à une fiche définitive acceptable et, tant qu'on y est, on va demander à ChatGPT de la colorier. Et voilà le résultat ci-dessous... bluffant !