Comme Bike70, le site de référence du sport motocycliste vient de longuement m’interviewer, autant vous en faire profiter ici bien que cela dérange un peu ma modestie naturelle ! Voici donc les deux premiers épisodes, le premier sur mes débuts motocyclistes et journalistiques et le second sur mon travail pour le Product Planning de Yamaha Motor Europe de la FJ 1100 et la Ténéré de 1984 au TMax de 1999 en passant par la TDM et le BW’S.
Moto Collection c'est aussi un site !Pour compléter cet article avec des photos, merci de me joindre sur info@moto-collection.org
whoah this weblog is wonderful i love reading your articles.
Stay up the great work! You know, many people are searching around for this information, you can aid them greatly.
Très belle interview! Félicitations 🙂
Non, cher Nabs, je n’ai oublié, ni Rob North, ni Bimota ni surtout la Gilera Rondine qui a initié ce dessin de cadre, mais je suis fier de l’avoir fait adopter pour la première fois par une grande marque japonaise sur une moto de grande série, ce qui était une première.
Mon Camarade FMD aurai t’il oublié le précurseur du cadre « périmétrique » j’ai nommé Rob-North qui début 1970 créait le fameux cadre du même nom pour l’usine Triumph – BSA qui depuis a été repris par tous les constructeurs Japonais et autres avec les succès que l’on sait ?? !! 😉
Relier le plus directement possible la colonne de direction à l’axe du bras oscillant !! Here’s the secret !!!
Un plaisir d’écouter cette « tranche d’une vie motocycliste » bien remplie. Et le meilleur est a venir !!
Cordialement.
Nabs