Dans l’immédiat après-guerre, les Anglais, suivis par les Allemands, régnent en maîtres sur le marché européen. Saroléa, grande marque belge d’Herstal, pense alors pouvoir contrer les Britanniques en les attaquant sur leur propre terrain et en présentant dès 1950 ses deux premiers nouveaux modèles de l’après-guerre : L’Oiseau Bleu, un 125 deux temps, et l’Atlantic, une 500 bicylindre qui ne sera ­livrée aux clients qu’un an plus tard. Ce seront, malheureusement, le chant du cygne de l’industrie motocycliste belge.

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