La série des “Motos de Grande Puissance” de Peugeot a marqué son époque et mérite bien qu’on s’y attarde. Après les fiches descriptives sur la 350 P 115, les P 415 et P 515, sans oublier des marques soeurs comme l’Aiglon  500 A 545, voici quelques photos pour illustrer leur histoire.

P 115 prototype 1932

La série des motos de “Grande Puissance” n’a été lancée par Peugeot qu’en 1934, mais Robert Sexé qui a fait de grands raids sur Peugeot, travaillait parfois aussi entre-temps pour la marque sochalienne comme pilote d’essai. C’est ainsi qu’il prît ces quelques photos d’un prototype de la 350 P 115 en 1932 dans sa ferme du Doubs avec sa femme Rosy comme modèle.

Souvenir de voyage

Il y a une quarantaine d’années voire plus, je passais par hasard devant un garage automobile dans le sud de la France qui voulait vendre ça. Je regrette encore de ne pas l’avoir achetée.

Paul Péan

Je n’ai jamais osé publié ces photos de l’accident ou Paul Péan, ex-pilote officiel Peugeot, perdit la vie. Devenu concessionnaire de la marque, il faisait essayer le 515 sur l’anneau de Montlhéry. Sa propre P 515 est rentrée en collision avec l’autre et voilà le triste résultat. L’état des motos laisse imaginer la violence du choc. A croire ils ne roulaient pas dans le même sens !

Aux ISDT en 1935 et 1936 dans d’autres épreuves d’endurance

Peugeot participa aux ISDT de 1935 en Allemagne avec une P 515 pilotée par Robert Pahin et Camille Narcy.

Les records de 1934

Avec une P 515 légèrement modifiée Peugeot établit toute une série de records à Montlhéry en 1934. Tous les détails sont sur la fiche dédiée à cette machine.

Photos de famille

Photos de Presse

Livret et catalogues à disposition

Ci-après quelques couvertures du livret d’atelier des 415, 515 et 517 et quelques vues des catalogues.

Profitons-en pour annoncer que toute la documentation rassemblée par l’association Moto-Collection est disponible en scans haute définition, des  catalogues et livrets de toutes marques ainsi que grande partie des journaux d’époques scannés intégralement, Moto Revue, mais aussi tous les numéros de la revue du Motocyclettiste, des Motocycles et scooters, etc. Pour toute demande, nous vous demanderons des frais techniques, couvrant nos frais, notre temps de recherche, de scan, et d’envoi. Le montant sera de 8 à 20 € avec une réduction de 50% pour les membres de l’association Moto Collection dans l’année en cours.

A titre d’exemple, il vous sera demandé 20 € pour un Scan du livret d’atelier des Peugeot de Grande puissance qui compte 48 pages  (idem livrets P 115-117, P107 ou P135), 10 € pour le grand catalogue de 8 pages de 1936  et 5 € pour le prospectus une page de 1937 (ou rien si il est demandé avec un autre document important).

Les protos d’après

Comme toute grande usine qui se respecte Peugeot avait étudié quelques prototypes susceptibles de donner une suite à leur série des Motos de Grande Puissance. Ainsi naquît en 1941 ce moteur de 400 cm3 à soupapes totalement encloses commandées par tiges et culbuteurs et dotées de ressorts en épingle.