Et bien quoi, on a bien fait des bitzas (réussis) à moteur Tigre Panhard et des BFG à moteur Citroën GS, alors pas de raison que les Brésiliens n’aient pas, eux aussi, fait leur transgenre moto-auto. C’est L’Amazonas 1600 fabriquée par AME à Sao Paulo de la fin des années 70 au début des années 80.