Accessoirement #1

Début d’une longue série documentaire sur les à-côtés et accessoires, de préférence historiques, décalés, futiles ou inutiles, mais pas que… Côté transmission, l’un des premiers prix revient à Brampton pour sa chaîne à amortisseurs en 1921 Pour la signalisation, on ne saurait trop vous conseiller cet ancêtre du clignotant  Enfin pour les « Rumistes », un ampèremètre […]

Leopoldo Tartarini : Créateur de modes

Leopoldo Tartarini est décédé à 82 ans le 11 septembre 2015. Pilote, globe-trotter, industriel, il fut aussi et surtout l’un des plus grands designers que la moto a jamais connu.  Aucun autre styliste n’a jamais eu une influence aussi longue et dans des domaines aussi variés de notre monde motocycliste. Pendant plus de quarante ans, Leopoldo […]

MV Agusta : Les vacances de monsieur Remor

Le nom de MV Agusta évoque instantanément ses motos de courses, à la rigueur ses modèles de route sportifs, et, plus rarement, ses motos utilitaires et les scooters de la marque dans les années 50 et 60. Oubliez tous ces deux roues. La MV du jour est une voiturette conçue par Remor, le père des […]

Royal Enfield 175 ACT 1962 : l’essai manqué

1961 : l’industrie motocycliste européenne rentre dans une effroyable crise dont elle ne se remettra jamais totalement. Les projets novateurs ne manquent pas pourtant, mais la plupart seront tués dans l’œuf par le manque de moyens et la désaffection croissante du public. C’est le cas de cette Royal Enfield 175 réalisée en 1961 et 62 par le […]