V Twin Royal Enfield/Ducati pour bientôt ?

Verra-t-on bientôt des V-twin voire des V4 Royal Enfield à moteur Ducati ? le groupe indien Eicher Motors, propriétaire de Royal Enfield se serait en tous cas mis sur les rang pour racheter la célèbre marque italienne en offrant de 1,8 à 2 milliards de dollars au groupe VW qui détient actuellement la marque italienne. Une bonne affaire finalement pour VW qui souhaite se séparer de ses danseuses pour réparer les fuites de ses diesels. Pour mémoire, VW avait acheté Ducati 860 millions d’euros à Invest Industrial en 2012, lequel l’avait repris en 2007 à Texas Pacific qui l’avait luis même acquis en 1996. Ouf !  Que les Ducatistes se rassurent, rien n’est fait.

Royal Enfield KX 1140 cm3 de 1937

Royal Enfield KX 1140 cm3 bicylindre en V de 1937

Verra-t-on bientôt des V-twin voire des V4 Royal Enfield à moteur Ducati ? le groupe indien Eicher Motors, propriétaire de Royal Enfield se serait en tous cas mis sur les rang pour racheter la célèbre marque italienne en offrant de 1,8 à 2 milliards de dollars au groupe VW qui détient actuellement la marque italienne. Une […]

1917: Les Harley Davidson débarquent en France

Il y a cent ans les Américains débarquaient chez nous avec de drôles de machines qui allaient devenir le rêve de bien des motocyclistes. Voici dans son intégralité le catalogue publicitaire qui présentait la Harley Davidson 1917.

Il y a cent ans les Américains débarquaient chez nous avec de drôles de machines qui allaient devenir le rêve de bien des motocyclistes. Voici dans son intégralité le catalogue publicitaire qui présentait la Harley Davidson 1917.

Austral motos et tricars : les sites qui en parlent

Qui se souviendrait d’Austral sans le travail remarquable de Dominique Svenson sur son site consacré à la marque qui recense tous les modèles construits par cette petite marque française sous différents labels de 1905 à 1935. S’y ajoute aujourd’hui quelques compléments sur Z’humoriste, le blog bien connu de Jean Bourdache. 

Refroidissement par eau et transmission par chaîne pour ce Tri Austral de 1906 (archives BNF Gallica)

Refroidissement par eau et transmission par chaîne pour ce Tri Austral de 1906 (archives BNF Gallica)

Étienne Cheret sur Austral Supersport à moteur LMP 350 à la course des 17 tournants en 1928.

Étienne Cheret à la course des 17 tournants en 1928 sur une bien curieuse Austral Supersport à moteur LMP 350 et double guidon .

Les tricar Austral de la société Calberson en 1932

Les tricar Austral de la société Calberson en 1932

 

Qui se souviendrait d’Austral sans le travail remarquable de Dominique Svenson sur son site consacré à la marque qui recense tous les modèles construits par cette petite marque française sous différents labels de 1905 à 1935. S’y ajoute aujourd’hui quelques compléments sur Z’humoriste, le blog bien connu de Jean Bourdache.   

Bernardet : un pavé indispensable

Moi, je ne vous dirais rien ici sur Bernardet, ses side-cars et ses scooters, mais vous saurez tout bientôt en souscrivant au livre réalisé par Christophe Fresneau et les autres descendants de la famille Bernardet. Un superbe ouvrage, (forcément Christophe Fresneau est graphiste, maquettiste, il s’est soigné !), qui retrace toute l’histoire de la marque en 304 pages et près de 1500 photos issues des archives familiales et de 20 ans de compilations acharnées. Je vous en parle en connaissance de cause, l’ami Fresneau a passé des heures chez moi à feuilleter un par un mes journaux les plus rares pour chercher LA photo inconnue, celle de la moto Bernardet 1000 cm3 par exemple, mais chut… je vous laisse le plaisir de la découverte et vous ne serez pas déçus. Prix de souscription : 47 € (plus port) (57 € plus port à la parution prévue en septembre) Cliquez ci-après pour télécharger le bon de souscription.

http://www.bernardet.com/pdf/Souscription_Livre_BERNARDET_2017_06_24.pdf Pour en savoir plus sur les Bernardet et les activités les réunissant : www.bernardet.com – www.facebook.com/acvb.bernardet

Moi, je ne vous dirais rien ici sur Bernardet, ses side-cars et ses scooters, mais vous saurez tout bientôt en souscrivant au livre réalisé par Christophe Fresneau et les autres descendants de la famille Bernardet. Un superbe ouvrage, (forcément Christophe Fresneau est graphiste, maquettiste, il s’est soigné !), qui retrace toute l’histoire de la marque en [...]

Collection Chapleur sauvée

Daniel et Jean-Baptiste Chapleur, fils et petit-fils du créateur de la collection Maurice Chapleur.

Daniel et Jean-Baptiste Chapleur, fils et petit-fils du créateur de la collection Maurice Chapleur.

C’est officiel, vient de me confirmer Jean-Baptiste Chapleur qui depuis des mois remue ciel et terre pour sauver la collection unique réunie par son grand-père Maurice Chapleur, la collection Chapleur est enfin sauvée dans des conditions plus que raisonnables.  Une affaire très juteuse pour la mairie d’Amneville qui devrait retirer quelque 2 millions d’Euros de la vente entre la collection, 1,5 M€, et le terrain, 0,5 M€. Un beau profit qu’elle ne mérite guère vu ses agissements passés.

C’est un retour au bercail ou presque pour la fameuse collection dont Alexandre Michel, PDG de la société  de transports Transalliance s’est porté acquéreur pour le même montant de 1,5 M€ proposé par le premier acheteur. Les 206 pièces recensées de la collection Chapleur seront dans un premier temps exposées au public dans le domaine du circuit automobile de Chennevrières géré par la société Passeport-Prévention filiale Transalliance. Il est prévu qu’elle déménage ensuite dans les anciens locaux du séminaire de Menil-Flin à 18 kilomètres du Château de Lunéville d’où elle est originaire.

Bonne nouvelle donc et immense soulagement de voir cette belle partie de notre patrimoine motocycliste rester entière et accessible au public. La vigilance s’impose toutefois car la collection n’est pas vendue à un musée national garant de sa conservation, mais à un organisme privé qui peut à tout moment se défaire de tout ou partie de la collection.

Le Républicain Lorrain d’aujourd’hui 1er juillet, vient d'ailleurs d’en faire état.

Le Républicain Lorrain d’aujourd’hui 1er juillet, vient d’ailleurs d’en faire état.

C’est officiel, vient de me confirmer Jean-Baptiste Chapleur qui depuis des mois remue ciel et terre pour sauver la collection unique réunie par son grand-père Maurice Chapleur, la collection Chapleur est enfin sauvée dans des conditions plus que raisonnables.  Une affaire très juteuse pour la mairie d’Amneville qui devrait retirer quelque 2 millions d’Euros de la […]