Lambretta bat de multiples records de 1949 à 1950. Vexé, Piaggio en fait autant en mars/avril 1950… Lambretta reprend l’avantage en septembre/octobre. Pas content, Piaggio sort la grosse artillerie : un incroyable Vespa à un cylindre, mais avec deux vilebrequins et deux pistons ! Chez Piaggio, l’ingénieur d’Ascanio, le père de la Vespa (la « guêpe »), et Casini, […]
Des Belgian Cushman aux Aldimi
Des Belgian aux Aldimi : Nouvelles révélations sur le scooter belge de 1953 Albert d’Ieteren, importateur de nombreuses marques en Belgique et l’ancien recordman motocycliste René Milhoux croient dans le scooter et tentent à plusieurs reprises dans les premières années de l’après guerre de lancer leur propre production, hélas sans grand succès commercial. Les premières tentatives […]
BSA 250 Sunbeam, Triumph 250 Tigress : le twin anglais sur roulettes
Edward Turner, dont le génie créatif et le sens du marketing ont fait tout le succès des bicylindres Triumph, a une moins bonne idée lorsque, promu directeur du groupe BSA-Triumph, il veut appliquer au scooter la formule qui lui a si bien réussi avec la moto. Autant sa Speed Twin de 1937 était prémonitoire, autant […]
- « Previous
- 1
- …
- 7
- 8
- 9