Motos d’alu #3 – Side-Motor 1923-25

Vite, fonçons vers la Suisse pour y découvrir le Side-Motor de 1923, un side-car à complications réalisé grâce à la légendaire logique mécanique des horlogers helvêtes ; un bien curieux attelage à cadre ouvert en fonte d'aluminium, suspension avant innovante et moteur MAG V twin installé dans le panier.

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Motos d’alu #2 – RM 1923-25

Pourquoi ne pas utiliser les alliages légers pour nos cadres de moto. Après les Schickel américaines de 1912 à 1916, c'est la RM française qui ouvre le bal en Europe en 1923.

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L’aventure JBB par Yves Kerlo

Pendant près de 50 ans Jean-Bertrand Bruneau a activement participé au foisonnement de génie mécanique dans la moto de course française. Yves Kerlo qui a notablement participé à ses réalisations et récemment restauré toutes ses machines raconte avec brio toute son histoire.

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Coupes Moto Légende 2022 : le plateau rajeunit

Un retour des Coupes Moto Légende très apprécié où on notait néanmoins un gros manque d'anglais freinés par le Brexit et une progressive désaffection des avant guerre au profit des motos des années 70-80.

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Motos d’alu #1 – Schickel 1912 : L’ancêtre absolu

Devinettes : Qui a fait le premier (et le plus gros) monocylindre deux temps de l'histoire ? Et qui a fait le premier cadre en aluminium ? C'est étonnamment Norbert Schickel en 1912 aux Etats-Unis pourtant peu portés sur ce genre d'innovation.

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