Jacques Insermini, tour à tour talentueux pilote de moto, champion d'haltérophilie, cascadeur et acteur nous a quittés à 98 ans. Son ami Marco Raymondin lui rend hommage.
Lire la suite
Lire la suite
Jacques Insermini
Vintage Revival Montlhéry 2024 : ENCORE, encore, encore…
C'est LA manifestation de l'année des voitures et motos d'avant guerre qui viennent de toute l'Europe pour s'y retrouver sur le circuit mythique de Montlhéry. Plus de 500 vehicules des plus rares étaient là pour cette année très spéciale qui où l'autodrome fêtait son centenaire.
Lire la suite
Lire la suite
Motos d’alu #4 : Molteni 1925
En Italie, le rêve d'une partie cycle entièrement en aluminium nait en 1925. Le fabuleux prototype réalisé par Carlo Molteni ne rentrera jamais en production, mais en 1950, l'entreprise des frères Molteni passe enfin du rêve à la réalité avec un étonnant petit scooter, tout en aluminium.
Lire la suite
Lire la suite
Heinkel 50 Perle 1955-58 : un utilitaire de luxe
Dans l'école naissante des 50 cm3 allemands de l'après-guerre, le très élégant Heinkel Perle, seul 50 de la marque, a une place à part avec son allure d'utilitaire et sa réalisation très luxueuse avec un cadre en alliage léger.
Lire la suite
Lire la suite
Louis Lepoix #5 De Kreidler à Maico, Puch et Derbi
Voici donc le 5e et dernier volet de cette série consacrée à Louis Lepoix. En phase avec son temps, son bureau de design FTI passe des gros scooters sophistiqués aux 50 cm3 à grandes et petites roues avec, en vedette, le Kreidler Florett, puis revient à la moto à la fin des années 60 et crée à nouveau la mode chez Maico et Puch.
Lire la suite
Lire la suite