AJS
350 H6 Big Port - 1927
La légende du gros tube

La légende de l'AJS Big Port, c'est-à-dire à gros tube d'échappement, commence au Tourist Trophy 1921 où les AJS d'usine remportent les courses 350 et 500 cm3, écrasant une concurrence de bien plus forte cylindrée. Un même pilote, Howard Davis, finit second en 350 et premier en 500 en utilisant le même moteur dans les deux épreuves. Le succès suit immédiatement.

La magie du Big Port
AJS utilise à plein son image et augmente même le diamètre de son tube d'échappement jusqu'à 6,7 cm, en 1922 ! La version course donne naissance, en 1923, à des modèles sport naturellement baptisés TT Big Port, appellation qu'ils perdront après de désastreux résultats de AJS, en 1926. Et qu'ils ne méritaient de toute façon pas toujours car AJS s'essaya, en 1925 et 26, à des échappements de seulement 3,65 cm de diamètre ! Big Port ou non, c'était la moto favorite des coureurs privés au milieu des années vingt

Pourtant toute simple
Près de soixante ans plus tard, cette moto étonne encore par ses prestations. Toute simple mais bien pensée, elle est incroyablement légère et frise les 130 km/h tout en conservant une remarquable fiabilité. La Big Port était aussi servie par une excellente accessibilité et un démontage facile de toutes les pièces qui rendait sa maintenance très aisée. La Big Port résista jusqu'en 1929, où la firme de A.J. Stevens se résigna à moderniser son image en la gratifiant d'un réservoir en selle et de… 23 kg supplémentaires !

Monocylindre 4 t - 349 cm3 (74 x 81 mm) - Soupapes culbutées - Graissage par huile perdue alimenté par pompe mécanique et pompe à main auxilliaire - Allumage magnéto - Carburateur Binks spécial - Boîte séparée AJS à 3 rapports commandés à main Embrayage liège monodisque, monoressort Démarrage au kick - Cadre simple berceau ouvert - Suspension av. fourche type Druid Pneus 2,75 x 21" - Freins à tambour - Réservoir entre tubes essence 7 l, huile 1 l - 95 kg - env. 130 km/h.

Véritable machine de course, cette Big Port se paie pourtant le luxe d'un équipement routier avec un éclairage acétylène et un volumineux avertisseur à trompe.