AJS
500 cm3 Model 18 S - 1952
L'archétype de la moto de tourisme britannique

Construites par la firme Associated Motor Cycles (AMC), basée à Plumstead, Londres, la 500 cm3 18S AJS et sa réplique, la 350 cm3 16MS AJS, étaient typiques de la production de monocylindres de tourisme britanniques de l'époque. Leur production débuta en 1945 et continua avec quelques améliorations jusqu'en 1958. A côté des AJS, AMC proposait également des modèles Matchless similaires, la 350 cm3 G3LS et la 500 cm3 G80S.

Une histoire de magnéto
Jusqu'en 1952, les Matchless avaient une magnéto montée derrière le moteur, mais ensuite, elles adoptèrent la magnéto à l'avant, préconisée par AJS. Ceci rendit les modèles identiques à l'exception des écussons de réservoir. Pour des facilités de production, les moteurs 350 et 500 cm3 adoptaient la même course de 93 mm, seul l'alésage différait avec 69 mm pour la 350 et 82,5 mm sur la 500.

Fourche télescopique
Pendant la guerre, AMC avait développé une excellente fourche télescopique à amortissement hydraulique (baptisée "Teledraulic") et, après les premières versions à cadre rigide, des versions dotées d'une suspension arrière oscillante apparurent également en 1949. En 1951, AJS inaugurait ses fameux amortisseurs "Jam pot" (pot de confiture), caractéristiques par leur partie supérieure de très gros diamètre. Les modèles 1952 et 53 avaient également un phare original, avec la lampe de veilleuse logée dans un compartiment séparé de l'optique principale. Robustes et faciles à entretenir, les monocylindres AJS/Matchless bénéficiaient d'une excellente réputation et connurent un long succès.

Monocylindre 4 temps refroidi par air - 497 cm3 (82,5 x 93 mm) - 23 ch/5 400 tr/min - Soupapes culbutées et ressorts en épingle - Allumage magnéto - Carburateur Amal - Boîte séparée Burman 4 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre simple berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante avec amortisseurs AMC "Jam pot" - Pneus 19" - 174 kg - 130 km/h.

Cette AJS 18S (le S désignant la suspension arrière) à l'état neuf est exposée dans les locaux de l'importateur Toyota en Autriche, autrefois importateur AJS.