AJS
350 Trials 16 MC - 1962
Un sport typiquement britannique

L'AJS 16MC était une moto de trial typiquement britannique de l'immédiat après-guerre. Cette discipline sportive, développée en Grande-Bretagne pendant l'entre-deux-guerres et dans les années cinquante, comptait plus d'engagés que dans n'importe quelle autre discipline moto et la production de motos de trial devint rapidement une part importante de l'activité de nombreux constructeurs. Pratiquement toutes les marques britanniques importantes proposaient un modèle trial.

Une base de roadster
Dans les premières années, il s'agissait de machines de route modifiées ; les machines de trial, ultra-spécialisées et uniquement conçues pour cet usage spécifique, ne sont nées que beaucoup plus tard. Ainsi, la 16MC était développée à partir du roadster 16M (la lettre C signifiant compétition). Pour rendre le moteur plus souple (la capacité à descendre aux plus bas régimes et de reprendre avec vigueur étant essentielle en trial), le taux de compression était abaissé de 6,35 à 5,88 à 1 tandis que les rapports de boîte étaient également revus pour donner un rapport de 20,72 à 1 en première.

Pas de suspension arrière
A cette époque, beaucoup de pilotes préférant un arrière rigide, la 16MC n'avait donc pas de suspension arrière. Pour abaisser le poids au maximum, tout l'éclairage était supprimé et un réservoir de 10 litres était fourni avec une selle plus légère. La garde au sol passait de 140 à 165 mm et l'échappement et le silencieux étaient fixés au plus près du cadre. Le pilote le plus célèbre d'AJS fut Hugh Viney qui remporta de nombreuses compétitions et notamment les International Six Days Trial, puis Gordon Jackson qui illustre cette fiche..

Monocylindre 4 temps refroidi par air - 347 cm3 (69 x 93 mm) - 16 ch/5 750 tr/min - Soupapes culbutées - Allumage magnéto - Carburateur Amal - Boîte Burman 4 rapports séparée avec rapports spécifiques - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre simple berceau tubulaire - Suspension av. télescopique - Freins à tambour - Pneus av. 21", ar. 19" - 138 kg.

Développée à partir du roadster de la marque, l'AJS 350 16MC était une machine de trial typique des années cinquante avec petit réservoir, garde au sol augmentée et échappement protégé. On la voit ici aux mains de Gordon Jackson aux SSDT du 30 avril au 5 mai 1962 où il se classa 4e.