Alpino
125 & 175 Gran Sport - 1953
L'alternative aux scooters

Avec son Alpino, Motobici, firme lombarde créée par Paolo Trespidi, est l'une de celles qui, avec Ducati (Cucciolo) et Garelli (Mosquito), contribue au redémarrage de l'industrie motocycliste italienne à la fin de la Seconde guerre. Ce ne sont là que des moteurs auxiliaires, mais leur succès considérable, et comparable à celui des scooters relancera l'industrie motocycliste italienne.

Records italo-argentins
Le 48 cm3 Alpino est un deux temps à deux vitesses accroché contre la roue arrière d'un vélo. Mais il est bien né, puisqu'en février 1952 il rafle les records du monde du kilomètre et du mile lancés à 90 km/h. Ceci se passait sur la piste d'un aérodrome près de Buenos-Aires et l'Alpino, doté d'un carénage ovoïde, était préparé par l'écurie Perales, l'importateur argentin de la marque. Mais le sport n'est pas tout. Le 48 cm3 est doublé d'une version 65 cm3 monté dans un cadre, qui sera la première moto complète Alpino, la motoleggera Piuma ("plume") 65 ST de 1948. Apparaissent ensuite un 75 et 98 cm3 à moteurs deux et quatre temps.

Gran Sport et Gran Turismo
Née en 1951, la 125 dérive en droite ligne du 98 cm3 deux temps à bloc-moteur trois vitesses. Elle s'est diversifiée en 1953 avec ces Alpino "Gran Sport" 125 et 175 cm3 de 1953. Leurs blocs-moteurs, à quatre rapports cette fois, donnent les coquettes puissances de 9 ch (125 cm3) et 12,5 ch (175 cm3), montés dans des partie cycle tout à fait modernes, à bras oscillant à l'arrière, comme de règle en Italie. Ces motos sont sobrement émaillées en noir pour le cadre et en beige pour le réservoir et les garde-boue. Un moteur "dégonflé" à 7 ch équipe le Gran Turismo à roues de 14" qui se contente d'une boîte à trois vitesses.

Bloc-moteur monocylindre 2 temps refroidi par air - 124 cm3 (53,5 x 55 mm) et 169 cm3 (62,5 x 55 mm) - 9 et 12,5 ch/6 500 tr/min - Allumage/éclairage volant magnétique, batterie et redresseur - Lubrification par mélange à 9% - Carburateur Dell'Orto 22 RBO - Embrayage multidisque humide - Boîte 4 rapports commandée par sélecteur au pied droit - Démarrage par kick - Transmission par chaîne - Cadre berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante et amortisseurs - Pneus 2,50 x 19" - 125 cm3 : 85 kg - 110 km/h. - 169 cm3 : 89 kg - 125 km/h.

Sur la photo centrale "d'usine", l'Alpino "Gran Sport", est équipé d'une selle monoplace, typique de l'école italienne des premières années 50. La version couleur en vignette a une boucle arrière de cadre différente et, curieusement, sur un prospectus de l'année suivante la 125, enfin dotée d'une selle biplace, a encore une partie arrière du cadre d'un autre dessin. Les fabrications italiennes en petites séries ne cessent de surprendre !