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BMW R 100 R motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives Archives FMD
1416

Cylindrée : 1000 cm3
Modèle : R 100 R
Production : 1992 - 1996
Catégorie : Moto Route

BMW
1000 R100R Roadster - 1992
La même en mieux

Avec sa R?80?GS suivie par la R?100GS Paris-Dakar, BMW proposait, depuis longtemps déjà, les gros trails les plus à l'aise sur le bitume. Vexée sans doute de voir les grandes marques japonaises se battre, ces derniers mois, à coup de modèles néo-rétros, la dernière mode en vogue, la firme bavaroise vient de répliquer avec maestria. La R100R, version routière du trail Paris-Dakar, est une classique plus vraie que nature.

Réminiscences
La R100R rappelle furieusement les années soixante-dix à quelques détails modernes près, comme le tableau de bord ou la selle qui remonte sur le réservoir. Même les cache- culbuteurs ont retrouvé leur forme rondouillarde des anciennes séries. La Roadster a repris, avec discernement, toutes les particularités qui ont fait la réputation des modèles du passé : la position de conduite, le couple de renversement du moteur à plat et, en prime, la sélection plutôt lente de vitesses et des commodos hors normes.

La plus aboutie des BMW flat twin
Il ne faut pourtant pas la prendre pour un simple reflet du passé. Toutes les innovations développées au fil des ans sur les générations précédentes sont rassemblées ici et transforment la conduite. La suspension arrière à parallélogramme, associée à un excellent amortisseur, est confortable et d'une surprenante efficacité. Le moteur, qui délivre un couple omniprésent, permet de profiter au maximum de la maniabilité et la Roadster, sans doute la plus compacte de toutes les1 000 cm3, est aussi la plus drôle des BMW.

Bicylindre à plat 4 temps refroidi par air -980 cm3 (94 x 70,6 mm) - 60 ch/6 500 tr/min - 7,8 mkg/3 750 tr/min - Soupapes culbutées - 2 carburateurs Ø 40 - Carter humide - Boîte 5 rapports - Démarreur électrique - Transmission par arbre et cardans - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monobras à parallélogramme et amortisseur unique - Freins av. simple disque, ar. tambour - Roues à rayons, av. 18", ar. 17" - Pneus sans chambre - Réservoir 24 l - 201 kg à sec - 181 km/h - Prix (2/1992) 51 900 F.

BMW, qui fête alors ses soixante-quinze ans, offre à ses fans une superbe rétro d'anniversaire.






Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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