Bultaco
360 "24 Horas" 1969
L'endurance à la catalane

La moto espagnole est réputée pour ses exploits en tout terrain. Pourtant Bultaco s'est aussi illustré aux 24 heures de Barcelone, disputées, depuis 1955, dans les allées et entre les arbres du parc Montjuic, ce mélange de Bois de Boulogne et de Buttes Chaumont. Cette course très spécifique et exigeante favorisa longtemps les petites motos légères… dont l'industrie locale était spécialiste!

Une petite moto toute simple
La 360, développée pour cette course, n'avait rien d'exceptionnel, avec sa partie cycle empruntée à la 250 TSS de vitesse et un moteur récupéré sur la Bandido de motocross. Le résultat était une machine toute simple, franchement rustique, mais particulièrement légère et bien adaptée au tracé sinueux de la colline catalane. Surtout, les Espagnols furent parmi les premiers à développer un double allumage électronique. La puissance et la précision de cette technique firent beaucoup pour la fiabilité - jusque-là précaire - de ce monocylindre bien peu évolué.

De l'endurance à la vitesse
Salvador Canellas, Carlos Rocamora et cette 360 remportèrent les 24 heures, en 1969, devant les twins britanniques les plus performants. Grau et Bordons renouvelèrent cet exploit, en 1972, face à des quatre cylindres japonais deux fois plus puissants, avant que l'épreuve ne soit suspendue au début des années quatre-vingts à la suite de plusieurs graves accidents. Il ne resta plus alors à Bultaco que les Grands Prix en 50 cm3 pour se mettre en valeur et décrocher quatre titres mondiaux, avant de devoir fermer ses portes au milieu des années quatre-vings. Cette machine est devenue championne de Catalogne 1990 et 91 en courses "classiques".

Monocylindre 2 temps refroidi par air - 362 cm3 (85 x 64 mm) - Env. 50 ch à 8 500 tr/min - Double allumage électronique - Boîte 5 rapports - Cadre double berceau en acier - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins av. double tambour, double came - Pneus 3.50 x 18" -125 kg - 210 km/h.

Le dépouillement extrême de la 360 Bultaco fit longtemps merveille sur le difficile circuit tracé sur les hauteurs de Barcelone. Cette Bultaco historique est exposée avec de nombreuses autres motos espagnoles au musée de Basella en Espagne.