Photo ou archives François-Marie Dumas
1703
Cylindrée : 250 cm3
Modèle : Pur Sang
Production : 1972 - 1973
Catégorie : Moto TT
Bultaco
250 Pur Sang Jim Pomeroy 1973
La fougueuse Espagnole
Nom illustre de l'industrie motocycliste espagnole, Bultaco a brillé dans tous les domaines du sport ; en vitesse avec ses TSS et surtout en tout terrain avec les célèbres Sherpa de trial, maintes fois championnes du monde. Mais autour des années soixante-dix, la firme catalane était également très présente en motocross avec la lignée des "Pur Sang".
Oh Bimbo !
De 1965 (date d'apparition des premières Bultaco cross à cadre Rickmann) à 1977 (fin de la présence significative de la marque en motocross), les Pur Sang ont envahi les parcs coureurs. L'importateur français en vendait mille par an en 1974-75 Sur la scène internationale, l'engagement de Bultaco n'était cependant pas à la hauteur du terrible affrontement qui opposait d'autres usines (notamment Suzuki avec son sextuple champion du monde Joël Robert). La Pur Sang s'est rarement imposée : ses victoires les plus marquantes seront, en 1973, le GP d'Espagne, et le GP de Belgique (notre photo) aux mains de l'Américain Jim Pomeroy, surnommé "Bimbo" par les supporters espagnols.
Une moto en cristal
Que ce soit en 250 ou en 500 (avec une 370 cm3), la Pur Sang a été plusieurs fois championne de France et a forgé la gloire de Serge Bacou, le crossman aux sept titres français. Machine à l'époque très performante, légère et puissante, la Pur Sang était cependant très fragile : obligeant par exemple à débrayer à la réception des sauts sous peine de casser la boîte de vitesses. L'avènement des motos de cross japonaises lui sera fatal et Bultaco disparaîtra en 1982, à la suite de graves difficultés financières.
Monocylindre 2 temps refroidi par air - 244 cm3 (72 x 60 mm) - 37 ch/ 8 500 tr/min - Boîte 5 rapports- Cadre simple berceau dédoublé - Suspensions av. télescopique, ar. bras oscillant tubulaire et 2 amortisseurs à gaz - Débattements av./ar. 240/240 mm - Freins à tambour - Roues av. 21", ar. 18" - 99,5 kg
Pot d'échappement sous le moteur à air, bras oscillant tubulaire , amortisseurs verticaux, freins à tambour coniques, la Pur Sang est une image type du cross des années 1970-75. On la voit ici aux mains de Jim Pomeroy au Grand Prix de Belgique 1973.
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
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François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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