CZ
175 cm3 type 450 - 1960
Un choix raisonnable

La première 175 cm3 produite par CZ date de 1935. C'était une monocylindre à double échappement dont la ligne s'inspirait beaucoup de l'école allemande avec son cadre en tôle emboutie, et un moteur deux temps. Il faudra attendre 1956 pour retrouver une 175 dans la gamme du constructeur tchèque : il s'agit en fait d'une évolution de la 150 cm3. Ces petites CZ se vendent très bien dans le monde entier, elles ont une bonne réputation de fiabilité et un prix sans concurrence.

Jawa et CZ, une seule marque
Dès 1956, les CZ adoptent la ligne générale des Jawa avec une suspension arrière oscillante, des carters latéraux en tôle emboutie, et un carénage de phare. Il faut dire que, depuis 1949, la destinée des deux marques était liée puisqu'elles étaient tombées toutes les deux sous le contrôle de l'Industrie automobile tchécoslovaque (C.S.A.Z.). A noter qu'à partir de cette époque, le kick une fois replié sert de sélecteur, et, technique chère à Jawa, le débrayage se fait automatiquement à chaque changement de vitesses.

Simplicité et fiabilité
A partir de 1960, le double échappement est abandonné, mais le moteur ne subit aucune modification importante. S'il est assez peu puissant, il est d'une conception très simple et d'une fiabilité à toutes épreuves. Ce moteur sera d'ailleurs utilisé, dans une version dégonflée, sur les triporteurs de la marque, les Cezeta. De plus, les CZ de cette époque étaient très bien finies et avaient des chromes et des peintures de très bonne qualité.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 175 cm3 (58 x 65 mm) - 10 ch/4 750 tr/min - carburateur Jikov 2924 SBD - Boîte 4 rapports - Cadre simple berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins av./ar. à tambours Ø 140 mm - Pneus av. 3,00 x 16", ar. 3,50 x 16" - Réservoir 13 l - 116 kg - 95 km/h.

Les 175 CZ ont été très largement diffusées dans le monde grâce à leur prix, une réputation de fiabilité non usurpée et un bon support publicitaire dû aux résultats en course des modèles tout terrain.