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 Cerreti - 500 Motocar monoplace type course
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Cerreti Motocar  monoplace type course motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives Claude Scalet, texte François-Marie Dumas
10097

Cylindrée : 500 cm3
Modèle : Motocar monoplace type course
Production : 1929 - 1932
Catégorie : Moto Carrossée

Cerreti
500 cm3 Sport "type course" - 1929
Le rêve éternel de la voiture à deux roues

Toute l'histoire de ce fabuleux Cerreti, ses rares photos, une vue éclatée et tous ses catalogues avec, en particulier, le formidable, Cerreti amphibie ! Tout est ICI dans l'article qui lui est consacré sur le Blog.

Cerreti 500 Sport monoplace 
(entre parenthèses, les caractéristiques de la version "Grand Sport" biplace)
Moteur LMP 500 cm3 - Soupapes culbutées - Carburateur Amac - Allumage magnéto Méa - Boîte Sigmund 3 vitesses à main - Transmission primaire par chaîne, puis par 2 chaines vers la roue arrière avec un arbre relai à double pignon - Cadre en tubes triangulés (poids avec ses suspensions 155 kg), longueur 2,50 m - Direction par moyeu avant articulé commandée par biellettes et rotules depuis le guidon conventionnel - Suspension avant et arrière oscillantes sur ressorts à lames en cantilever - Roues interchangeables - Pas de frein avant - Double frein sur le tambour arrière : à segments internes commandé par pédale et à enroulement externe par manette au guidon - Longueur 2650 mm (2800 mm) - Voie des roulettes stabilisatrices 900 mm -  Largeur de la carrosserie 600 mm - Hauteur 900 mm - Poids à sec 175 kg (195 kg) - 120 km/h (100 km/h).

En savoir plus

Tout sur le Cerreti sur le Blog, son histoire, ses catalogues, etc.
cliquez ici



Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.

Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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