Clément
500 cm3 Autocyclette - 1914
Le grand luxe français

«J'ai l'élégance et la légèreté de la bicyclette, je passe partout ; je présente en même temps tous les avantages de l'automobile. La mise en marche de mon moteur par manivelle, mes deux vitesses me permettent de franchir à toute allure les rampes les plus dures, mon débrayage grâce auquel je peux parcourir les rues les plus encombrées sans arrêter mon moteur, ont fait de moi la Motocyclette rê-
vée : la reine du Grand Tourisme.» Ainsi se présente en toute modestie cette belle et chère Française à moteur MAG de 1914.

Le nec plus ultra
La Clément ressemblait d'ailleurs beaucoup aux modèles suisses de Motosacoche qui produisait ces moteurs MAG. On notera le curieux changement de vitesses système Enfield qui consistait en deux chaînes de transmission primaire côte à côte, l'une ou l'autre des transmissions étant sélectionnée au moyen d'une manivelle sur le dessus du réservoir. Cette 5 HP bicylindre en V à soupapes latérales apparut en 1912 et se doubla, en 1913, d'une version course à soupapes culbutées. L'une des plus talentueuses motos de son temps qui, parmi maints autres succès, s'octroya un record du tour au GP de France 1914 à 86 km/h de moyenne.

Glorieuse carrière
Gustave-Adolphe Clément démarre en 1978 dans la construction de vélo. Il s'associe, en 1895, à un autre fabriquant, Gladiator, et à l'importateur des cycles anglais Humber. Sa première "Autocyclette" apparaît en 1901, vite suivie par d'autres modèles à moteur Clément dont la fabuleuse 1 500 cm3 V4 de 1902, qui sera la première moto à dépasser les
100 km/h. En 1904 Adolphe Clément part fonder Clément-Bayard, mais la gamme des Autocyclettes ne cessera de s'étendre sous les noms de Gladiator ou de Clément-Gladiator et la firme de Levallois-Perret vivra jusqu'en 1935.

Moteur MAG bicylindre 4 temps en V refroidi par air - 495 cm3 (64 x 77mm) - Soupapes latérales - 2 vitesses à chaînes - Transmission par chaîne - Suspension av. type Druid à parallélogramme - Frein unique ar. à patin

La Clément était soignée dans ses moindres détails. Notez en exemple tous les câbles qui passent dans le tube du guidon.