Condor
707 cm3 Zürcher - 1905
La moto des records de Suisse

La première moto Condor naît en 1901 et, après quelques monocylindres, la marque lance de puissants bicylindres à moteurs ZL.

Des Z.L. suisses aux Zedel français
Les moteurs ZL (aussi nommés Zedel sur la fin de la fabrication) sont fabriqués à Saint-Aubin dans le canton suisse de Neuchâtel par Müller & Vogel et doivent leur nom aux initiales des deux fondateurs de la firme, Zürcher et Luthi. ZL-Suisse sera rachetée, en 1906, par Allison mais les moteurs Zedel sont aussi fabriqués en France, à Pontarlier, sous leur appellation phonétisée et continuent leur carrière.

Modèle d'usine
Le modèle présenté, moto personnelle, assure-t-on, de Monsieur Zürcher, fut construit spécialement en 1905 pour les records de Suisse et, en 1906, Kaspar établissait au vélodrome de la Hardau à Zurich le record des 10 km en
7 min. 7 s. à 84,3 km/h. Son moteur ZL, l’un des derniers fabriqués en Suisse, dérivait étroitement de la version course semi-culbutée standard (avec laquelle s’illustrent de 1906 à 1911, les très fameuses Griffon). Contrairement aux Zedel français équipés d’une distribution commandée par des cames verticales conventionnelles, ces gros Zedel suisses utilisent une came à plateau horizontale qui actionne les soupapes d’échappement latérales tandis qu’un flexible, monté sur le même arbre en sortie moteur, entraîne le double trembleur de l’allumage, bien à l’abri sous le réservoir. Sur cette "spéciale Zürcher", la soupape d’admission n’est plus automatique mais culbutée. Pour ce faire, il a été rajouté une seconde came à plateau sous la première qui commande les soupapes d’admission par tiges et culbuteurs.

Moteur Zedel 4 t bicylindre en V à 45° - 707 cm3 (75 x 80 mm) - Soupapes d'échappement latérales, d'admission culbutées commandées par cames à plateau - Carburateur Zedel - Allumage par pile et trembleurs entraînés par arbre flexible - Transmission directe par courroie cuir - Cadre type vélo interrompu sous le moteur - Suspension avant à roue poussée et éléments télescopiques à ressorts hélicoïdaux enfermés - Pneus à tringles 26 x 2,5 - 55 kg - 85 km/h.

On notera que la pipe d’admission ont gardé leurs formes propres aux soupapes automatiques et que les culbuteurs ont simplement été rajoutés sur le dessus.