Condor
250 MAG 1 C 15 C - TT "Marguerite" - 1926
Un double arbre aussi rarissime que glorieux

La même année 1924, la marque de Cour-
faivre équipe ses pilotes Divorne et Wuillemin, d'une fabuleuse 250 cm3 à double ACT. Sur ces premières versions, de 1924 et 1925, le cylindre est incliné sur l'avant et un arbre vertical avec deux couples coniques entraîne un train de quatre petits pignons ; les deux extérieurs, en bout des ACT, attaquent directement les soupapes. Mais les dents des petits pignons avaient, dit-on, une fâcheuse tendance à "s'effeuiller", d'où le surnom Marguerite donné à ce modèle.

La Marguerite se simplifie
Motosacoche règle ce problème en construisant, en 1926, trois exemplaires de ce moteur 1C15C-TT, présenté ici, qui courut aux mains de Divorne, Werder et Drinkel. Le cylindre est vertical avec deux ACT très resserrés. Celui d'admission est entraîné par arbre et couples coniques (un second arbre vers le bas et l’avant entraîne la pompe à huile) et engrène directement sur l'ACT d'échappement. La chambre de combustion est hémisphérique et les soupapes à 90° sont actionnées par des culbuteurs portant sur les ACT. MAG abandonnera pourtant cette distribution très sophistiquée et reviendra, en 1928, au simple arbre à cames en tête.