Ducati
750-900 SS 1991
L'âge mûr

Ducati s'est forgé une réputation dans les sportives de haut de gamme avec ses 750 puis 900 SS qui débutèrent en 1972. C'étaient, à l'époque, des motos pures et dures, exclusives jusqu'au bout des pneus. Interrompue au milieu des années quatre-vingts, cette fameuse lignée réapparaît en 1989 et se voit remaniée, en 1991, au grand plaisir des fans de vraies sportives italiennes.

Les sœurs jumelles
Des lignes un peu plus douces, rappelant la beaucoup plus onéreuse 851, les nouvelles SS ont cependant gardé toute leur agressivité de vraies sportives. Extérieurement semblables, 750 et 900 diffèrent en fait par maints détails. En premier, le moteur est sur la 750 un éternel dérivé du 600 Pantah, tandis que le 900 est une version assagie du 851 dont il conserve le refroidissement par air et huile et les six vitesses. La 900 hérite aussi d'éléments de suspension plus sophistiqués, et d'un double disque avant. Parées de la même robe, toutes deux sont disponibles, en 1992, avec carénage intégral ou seulement le haut. Le cadre treillis tubulaire a une nouvelle partie arrière et un bras oscillant en aluminium, plus court pour améliorer la maniabilité.

Civilisées sans perdre de tempérament
Les SS se sont civilisées sans perdre de caractère. Elles acceptent un passager, et leurs moteurs, alimentées par des carburateurs, sont plus souples que jamais et il est même possible d'utiliser les SS en ville. C'est toutefois sur les routes sinueuses qu'elles révèlent leur vrai tempérament, des moteurs pleins de couple et une étonnante homogénéité… le vrai plaisir des sportives à l'italienne.

Bicylindre 4 temps en V à 90° - 904 cm3 (92 x 68 mm) - Refroidissement par air et huile - 73 ch/9 000 tr/min - 2 simples ACT entraînés par courroies et 2 soupapes par cylindre à commande desmodromique - 2 carburateurs Mikuni Ø 38 - Démarreur électrique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre treillis tubulaire - Suspensions Showa av. télescopique inversée Ø 41 mmm, ar. oscillante cantilever à combiné Showa - 3 freins à disque étriers av. 4 pistons - Roues 17" - Pneus Michelin Radial - Réservoir alu 17,5 l - 183 kg - 215 km/h.
750 SS : 758 cm3 (88 x 61,5) - Boîte 5 rapports - Simple disque av. - 165 kg
Prix : de 55 900 à 71 950 F (fév. 1992)

Fausses jumelles, les Ducati SS sont commercialisées en 1991 en 900 et en 750.