Photo ou archives et texte Didier Ganneau
6107
Cylindrée : 1000 cm3
Modèle : RCB
Production : 1977 - 1982
Catégorie : Moto Course
Honda
1000 RCB - 1977
L'âge d'or de l'Endurance
A partir de 1976, l'Endurance n'est plus seulement une spécialité des écuries françaises, cela devient une chasse gardée de Honda. Par le biais de sa filiale et sous l'autorité de Jean-Louis Guillou, Honda est en effet le seul constructeur à s'impliquer dans ce championnat, qui n'a encore qu'un statut européen. Le service course RSC développe des machines uniquement destinées à cet usage, qui n'ont aucun rapport avec les modèles de série. Elles sont aussi engagées en championnat du monde TT, avec un certain succès puisqu'elles rapporteront trois titres à Phil Read en 1977, Ron Haslam en 1979 puis Joey Dunlop en 1982.
Quatre ans de suprématie
Côté français, les maîtres de l'Endurance s'appellent Jean-Claude Chemarin et Christian Léon. Ce tandem va truster toutes les victoires de 1976 à 1979, remportant quatre titres de champion d'Europe et quatre éditions du Bol d'Or, l'épreuve-phare de la formule. Le très véloce Léon trouvera hélas la mort fin 1980 lors d'essais pour Suzuki (avec qui il devait courir en 1981), mais Chemarin deviendra enfin champion du monde en 1982 avec Kawasaki, avant d'entamer une reconversion réussie. En 1980, ce sont les jeunes Marc Fontan et Hervé Moineau qui empocheront avec la RCB le premier titre mondial de la spécialité, marquant ainsi le début d'une nouvelle ère et la fin d'une époque.
Un nom en héritage
La RCB, elle, sera relayée par la nouvelle génération des moteurs V4 en 1983. Elle aura eu pour descendante directe la CB 900 F, qui, en raison du palmarès exceptionnel de son ancêtre, obtiendra le droit de s'appeler "Bol d'Or".
Moteur 4 cylindres en ligne 4 temps refroidis par air - 997 cm3 (70 x 64,8 mm) - 125 ch/9 500 tr/min - Double ACT entraîné par chaîne, 4 soupapes par cylindre - Lubrification par carter sec - Allumage électronique - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau tubulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante - Freins av. et ar. à disques - Pneus av. 3,25/4,50-18, ar. 3,50/6,00-18 - 172 kg - 280 km/h.
La RCB fut l'arme absolue en Endurance entre 1976 et 1980. Plus encore que ses quatre titres de championne d'Europe, ce sont quatre victoires au Bol d'Or qui construiront sa légende.
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
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François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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