Photo ou archives François-Marie Dumas
9737
Cylindrée : 350 cm3
Modèle : SST typ 633 Bizon
Production : 1970 - 1973
Catégorie : Moto Route
Après une première étude de style sur une 250 en 1968, Jawa présente aux salons de 1970 ses 350 typ 633 (baptisée Bizon sur certains marchés) et 250 typ 323. Leur style, hyper moderne à cette époque, est dû au designer Jan Tatousek.
Mécanique revisitée
Le moteur est quasiment identique à celui de la 350 type 360. Les cylindres et culasses et les conduits d'admission ont été légèrement revus pour augmenter la puissance. La boîte promet des changements de rapports plus fluides. Les carters moteurs, enfin, ont été redessinés pour s'adapter aux lignes carrées de cette nouvelle série. Pour certains marchés les 350 "633" et 250 "623" sont équipés du graissage séparé Oilmaster.
Tôle, plastique et guidons à coulisse
La toute nouvelle partie cycle mérite qu'on s'y attarde. Le moteur est suspendu à un double berceau en tôle emboutie et la partie avant, phare, fourche et guidon, est tout à fait originale. Un seul Té sous la colonne de direction supporte les deux tubes de fourche terminés par un moyeu déporté sur l'avant. Les deux branches du guidon indépendantes peuvent coulisser dans des douilles fixées en haut des tubes de fourche. Un élément plastique réunit les deux branches de ces guidons sur lesquelles est fixé le carénage du phare en plastique. En plastique itou, l'habillage sous la selle avec un boîtier contenant la batterie.
La 350 type 633 fut produite jusqu'en 1973 puis remplacée par la Type 634 de 1973 à 1984.
Moteur bicylindre 2 temps refroidi par air - 344 cm3 (58 x 65 mm) - 28 ch/5250 tr/min - 3,4 kgm/5000 tr/min - Carburateur Jikov 2926 - Graissage par mélange ou séparé suivant les pays - Allumage batterie-bobines - Éclairage dynamo 6 V 55 W - Embrayage multidisque humide - Boîte 4 rapports - Démarrage au kick - Transmission par chaîne sous carter étanche en tôle emboutie - Cadre double berceau supérieur en tôle emboutie - Suspension av. télescopique à simple té de fourche, débattement 125 mm, ar. oscillante à 2 amortisseurs, débattement 90 mm - Freins à tambour ø 160 x 35 mm - Pneus av. 3,25 x 18", ar. 3,50 x 18" - Lxlxh : 1918/640/1050 mm - Empattement 1249 mm - Réservoir 15,5 l, huile 2 l - 148 kg - 135 km/h assis, 145 km/h couché.
250 typ 323 : 246,4 cm3 (52 x 58 mm) - 23 ch/5500 tr/min - 2,4 mkg/5250 tr/min - Carburateur Jikov 2924 - 180 kg - 125 à 135 km/h.
Ces très originales Jawa n'ont malheureusement pas été importées en France et constituent aujourd'hui de belles pièces de collection. La photo principale en noir et blanc montre la 250 typ 623 toute chromée pour le salon de Bruxelles de 1970, tandis que la version standard de la 350 typ 633 apparaît en vignette.
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
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François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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