Kawasaki
600 ZZR - 1991
Une redoutable sportive

La catégorie des 600 cm3 a largement profité de la limitation à 100 ch en vigueur dans la plupart des pays d'Europe depuis la fin des années quatre-vingts. L'énorme évolution technologique permet de friser les fatidiques 100 ch avec ces 600 cm3 qui offrent dès lors les meilleurs rapports poids-puissance du marché avec, en prime, un prix plus abordable que les hauts de gamme sportifs de 750 à 1 100 cm3.

La première 600 cm3 de 100 chevaux
Kawasaki s'est affirmé comme l'une des vedettes de cette catégorie avec sa ZZR?600,?née en 1990, qui a défini de nouveaux standards en étant la première de sa catégorie à annoncer une telle puissance. Avec 100 ch réels et 222 kg tous pleins faits, cette 600 très compacte s'affirme comme l'une des motos les plus efficaces et les plus homogènes de son époque. Souple et facile à utiliser de 3500 à 7500 tr/min, elle se déchaîne véritablement au-delà et atteint l'impressionnant régime de 14 000 tr/min.

On a rien sans rien
Les dernières technologies ont été utilisées pour arriver à ce résultat. Le moteur est un quatre cylindres à seize soupapes et deux ACT associé à une boîte six rapports qui permet de tirer le meilleur profit de la puissance. Et, surtout, la partie cycle est parfaitement à la hauteur de la mécanique. A l'image des motos de compétition, le moteur est suspendu à un cadre à double poutre supérieure en aluminium et associé à des suspensions efficaces bien que l'amortisseur arrière perde de ses qualités en vieillissant. Une tenue de route incisive et précise, une grande stabilité, un freinage excellent et un moteur rageur, il n'en fallait pas plus pour donner à la ZZR?600 une redoutable efficacité et des performances qui font vite oublier son confort parfois… sportif.

Moteur 4 cylindres 4 temps refroidis par eau - 599 cm3 (64 x 46,6 mm) - 95 ch/11 500 tr/min - 2 ACT et 16 soupapes - 4 carburateurs Ø 36 mm - Allumage électronique - Démarreur électrique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre à structure latérale en aluminium - Suspensions av. teléscopique, ar. monoamortisseur commandé par biellettes - 3 freins à disque - Pneus av. 120/60-17", ar. 160/60-17" - Réservoir 18 l - 195 kg - 230 km/h

Sept ans après sa révolutionnaire GPZ?600, Kawasaki est revenu avec la ZZR en tête de la catégorie des moyennes cylindrées sportives.