MV Agusta
350 cm3 trois cylindres / Giacomo Agostini - 1972
La meilleure des MV de Grand Prix

La MV Agusta 350 trois cylindres fit son apparition en 1965 alors que la vieille quatre cylindres commençait à accuser le poids des ans, du moins dans cette cylindrée. C'était une machine nouvelle, avec un genre de motorisation inhabituel, surtout en quatre temps. Elle allait devenir sous peu – en compagnie de sa sœur, la 500 – l'une des plus fameuses motos de course de tous les temps, liée de façon indissociable au nom de Giacomo Agostini et à ses exploits.

Huit ans de succès
Elle fit ses débuts à Imola en 1965 et ses dernières apparitions remontent à 1973 ; entre ces deux dates se trouve la période de la plus grande splendeur et de la plus grande popularité de MV. La "Tre cilindri" délivrait, dans les premiers temps, quelques chevaux de moins que la "Quattro", mais elle était plus étroite, plus petite et plus maniable ce qui la rendit immédiatement compétitive. Pendant les premières saisons, toutefois, une série de malchances l'accable et l'empêche de vaincre ses rivales japonaises, entrées en force dans l'arène internationale‑; mais dès qu'elle eut atteint une parfaite mise au point, elle sut s'adjuger quatre titres mondiaux successifs, de 1968 à 1971.

Un développement secret
Ce travail d'amélioration fut continu, mais s'effectua toujours dans le plus grand secret, ce qui interdit d'en suivre les phases successives ; en outre, des informations inexactes furent diffusés à maintes reprises pour aiguiller la concurrence sur de fausses pistes.

3 cylindres en ligne 4 t refroidis par air - 343,9 cm3 (52 x 54 mm) - 62,5 ch/12 500 tr/min Double ACT, 4 soupapes par cylindre - 4 carbus Dell'Orto Ø 28 mm - Boîte 7 rapports - Cadre double berceau démontable en tube - Suspensions av. télescopique, ar. 2 amortisseurs hydrauliques - Freins av. à tambour 4 cames Ø 240 mm, ar. à tambour 2 cames Ø 230 mm - Pneus av. 3,00 x 18", ar.
3,25 x 18" - 116 kg - 240 km/h.

Giacomo Agostini fonce à travers les rues de l'Île de Man durant le Tourist Trophy 1972. Le pilote italien remportera la catégorie 350 au guidon de cette MV Agusta trois cylindres.