MV Agusta
175 CSS "Disco volante" - 1956
La soucoupe volante

En 1953 apparaît la première MV Agusta quatre temps de série, la 175 CS, une moto sportive très évoluée, à simple ACT, qui va connaître une extraordinaire carrière jusqu'en 1959 et sera déclinée en versions touristes et sportives.

Naissance d'une légende
A la 175 CS s'ajoute, en 1954, la CSS ou Super Sport, une version délibérément sportive. Sa puissance est passée de 11 ch à 6 700 tr/mn à 15 ch à 8 800 tr/mn qui lui permettent de dépasser les 140 km/h. La CSS adopte une culasse plus largement ailettée, et, suivant la mode de l'époque, une suspension avant oscillante de type Earles. Elle abandonnait aussi les lignes très classiques des CS pour un habillage plus agressif et, surtout, un superbe et très original réservoir dont la base très évasée sur l'avant (pour supporter les avant bras du pilote en position de recherche de vitesse) lui valut le surnom de "Disco volante", la soucoupe volante ; une appellation devenue si populaire que l'usine même l'adopta.

Une sportive extraordinaire
Légère, maniable et abordable (275 000 Lires), la CSS offrait aux sportifs les performances ordinairement réservées à des machines de plus grosse cylindrée et une tenue de route plus efficace. Au vu de son succès, l'usine ne tarda pas à en tirer de vrais compétition-client, les Squalo puis Formule sport, au réservoir allongé et très étroit. Ils réutilisaient la fourche Earles mais leur cadre double berceau n'était plus interrompu et la partie arrière en éléments de tôle emboutie était partiellement remplacée par du tube. L'allumage était confié à une magnéto rajoutée sur le carter gauche et la boîte gagnait un cinquième rapport.

Monocylindre 4 t - 172 cm3 (59,5 x 62 mm) - 15 ch/8 800 tr/min - Simple ACT entraîné par cascade de pignons - Carbu Ø 25 mm - Carter humide - Boîte 4 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau ouvert en tube et tôle emboutie - Suspensions av. type Earles à roue poussée, ar. oscillante - Pneus 2,75 x 19" - Freins simples cames à tambours centraux - 110 kg - 140 km/h.

Excellente moto sportive, la "Disco volante" était moins à son aise en usage quotidien où elle se révélait fragile et demandait un entretien assidu.