Matchless
1000 Type H Victory - 1921
Un attelage très spécial

L'un des side-cars de tourisme les plus populaires de l'immédiat après-guerre fut le model H de Matchless, vendu 186 £ en 1919, complet avec son panier de type automobile avec roue de secours. Il était animé soit par par un V-twin JAP à soupapes latérales, soit, comme ici, par un MAG suisse et équipé d'une boîte Sturmey-Archer à trois rapports.

Une suspension arrière oscillante
Comme moins de 10% des motos de l'époque, le Model H était doté d'une suspension arrière, qui est l'un des premiers exemples connus de suspension oscillante avec éléments à ressorts (sans amortisseur) télescopiques. Pour améliorer la résistance aux torsions latérales, le bras oscillant était renforcé par une structure en parallélogramme articulé ; la fourche inférieure étant reliée à la fourche supérieure, elle-même articulée à partir du dessous de la selle.

Carter de chaîne
Autre modernisme, les transmissions primaire et secondaire fonctionnaient sous carter étanche, tandis qu'un tablier pare-jambes, boulonné au berceau de cadre et aux larges marchepieds, était disponible en option. Ces équipements protégeaient le pilote des projections d'huile comme des projections de la route. Le Model H ne pouvait être utilisé en solo, car le cadre et le châssis du panier étaient assemblés en une seule pièce avec des entretoises boulonnées à l'avant et à l'arrière. La roue du panier était, elle aussi, suspendue, l'axe de roue étant monté sur bras oscillant et ressort hélicoïdal.

Bicylindre MAG 2C9A en V 4 t - 994 cm3 (82 x 94 mm) - 8 ch - Soupapes opposées - Allumage magnéto - Carburateur unique - Boîte Sturmey-Archer séparée à 3 rapports Transmissions primaire et secondaire par chaînes sous carter étanche - Cadre tubulaire avec châssis de side-car intégré - Roue ar. et roue de panier à suspension oscillante et ressort hélicoïdal - Fourche à parallélogramme de type Webb à ressort central masqué - Freins av. à patins, ar. à tambour Roues interchangeables avec roue de secours de 3,00 x 28" - Env. 227 kg - 65 km/h.

Conçu exclusivement pour le side-car, le Model H offrait une suspension sur les trois roues.