Rieju
RST 80 - 1992
Les derniers ibériques

La production espagnole, autrefois florissante avec Bultaco, Montesa et Ossa, a bien souffert de la concurrence japonaise pour ses exportations, puis de l'ouverture progressive du marché intérieur à ces marques nippones. Il subsiste pourtant plus d'une douzaine de constructeurs de petite et moyenne importance en Espagne au début des années quatre-vingt-dix. Rieju, établi à Figueras, au pied des Pyrénées, à la pointe Est de la Catalogne est certes l'un des plus petits, mais il est avec Derbi, Gas-Gas, GHE Hispania et Moto Vespa, l'un des seuls à avoir gardé son identité ibérique et à ne pas être devenu une filiale des grandes marques japonaises.

Débuts franco-ibéres
La marque fondée en 1952 commence son activité avec des 125 et 175 cm3 à deux ou à quatre temps dont certains utilisent des moteurs français AMC. Rieju se tourne ensuite vers le scooter avec un modèle fort joli mais trop char basé sur le RSI Sulky et animé par des moteurs 50 cm2 ou 125 AMC. Après ce couteux échec, la marque se lie à Minarelli et concentre sur les 50 et 75 cm3, cette dernière catégorie jouissant, en Espagne, d'un statut particulier favorisant sa diffusion.

Le haut de gamme
Ce RST 80 Rieju, qui est le modèle le plus sophistiqué de la gamme routière 1992, s'inspire des derniers critères des modes actuelles : carénage intégral, phare double optique, selle à dosseret amovible, freins à disque avant et arrière et garde-boue arrière non suspendu. Propulsé par un moteur italien Minarelli à boîte six rapports, il annonce 12 ch à 8 500 tr/min tandis que sa version tout terrain, le MR 80 Pro revendique 14 ch à 9 000 tr/min pour 86 kg et offre une fourche avant télescopique inversée.

Moteur Minarelli monocylindre 2 temps refroidi par eau - 74,6 cm3 - 12 ch/8 500 tr/min - Carburateur Dell'Orto - Allumage électronique - Boîte 6 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau en tubes carrés - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monoamortisseur - Roues en alliage - Freins à disque av. et ar.

Douzième marque au classement des ventes en Espagneen 1992, Rieju vendait plus de 1 000 motos par an (contre environ 10 000 cyclomoteurs) mais en représentant à peine plus de 1% du marché.