Une partie cycle, un habillage, des accessoires et une boîte de vitesses français et un moteur JAP britannique de 350 cm3 à soupapes culbutées. Difficile de trouver meilleur compromis et, en sus, vous aviez le choix entre deux marques pour les mêmes prix. En octobre 1928, Auguste Raoul Pegulu "dit" marquis de Rovin, la marque qu'il a créée, entre dans le consortium des Éts. Mototincteurs en compagnie de Sansoupap, marque appartenant à Motex (agence de vente des motos portant ce label au 212 Bd. Pereire à Paris), pour se consacrer à sa passion, la moto de course et de record. Dès novembre, la gamme des SanSouPap, sera également vendue sous label Rovin, et ce sera le cas de cette SJA rebaptisée RJA chez Rovin !

RJA sous label Rovin ou SJA chez Sansoupap, ces  350 cm3 à moteur JAP et soupapes culbutées ont  évolué  de concert pour le salon 1930. La fiche technique ne change pas, mais (comparez avec la SanSouPap SJA 35 de 1929)  le réservoir est différent, le cadre double berceau n'est plus le même, la fourche à parallélogramme type Druid à 2 ressorts latéraux a laissé place à une Web à ressort central et les deux tubes d'échappement ne rejoignent plus la ligne du cadre avec une double courbure, mais forment une seule large boucle avant de revenir sous le moteur. Cette deuxième mouture est produite jusqu'à la faillite de la S.A. Mototincteurs en février 1934. Son prix est passé de 5950 F en 29 et 30 à 6200 F en 31. À titre de comparaison la moto la plus vendue en France, la Terrot 350 HSSE à moteur maison culbuté valait 6200 F en 1930.

Prenez deux marques avec les mêmes modèles et des appellations en acronymes indéchiffrables et voilà le tableau. Alors que les SanSouPap 350 SL35 à soupapes latérales avec un moteur DMD fabriqué à Pantin par le même constructeur, sont entièrement françaises, ces versions sport SJA SanSouPap (et RJA Rovin) sont motorisées par JAP, le plus célèbre des motoristes britanniques. Sansoupap/Rovin utiliseront aussi, en 1931, les moteurs suisses MAG à soupapes culbutés pour les 500 EMMAG (R pour Rovin or S pour l'autre) 50 affichées à 6800 F tandis que les EM (S ou R) V7 (Quelle poésie, ces appellations Rovin !) sont mues par le moteur britannique Velocette à arbre à cames en tête et vendues 6700 F. Toutes deux étrennent le nouveau cadre maison en tôle emboutie.