Photo ou archives François-Marie Dumas
9904
Cylindrée : 175 cm3
Modèle : Prototype unique
Production : 1923 - 1923
Catégorie : R (Prototype)
Schmid
175 cm3 - 1923
Un extraordinaire exercice de style
Plus qu'une simple moto, celle construite aux alentours de 1923 par Carl Schimd à Genève, en Suisse, est avant tout un chef-d'oeuvre de design et de chaudronnerie. Suivant la mode automobile, tous les éléments de la moto sont entièrement carrossés en tôle d'acier et la réalisation du cadre monobloc force l'admiration tout comme le travail sur le tube d'échappement qui sort sous la selle puis redescend pour raller courir en bas du carénage de la roue arrière.
Le moteur, auquel on peut accéder par les panneaux latéraux amovibles, est un 175 cm3 quatre temps développant 3 chevaux et accouplé à une boîte à trois vitesses. Le graissage s'effectue par huile perdue. La suspension avant pendulaire contrôlée par un ressort enclos est amortie par un énorme compas à friction bien qu'elle ne semble avoir moins de 20 mm de débattement. On note au passage que tous les câbles de commande passent dans le guidon.
Ce bel exercice de style est une réalisation unique.
La Schmid est ici photographiée au Top Mountain Museum en Autriche.
Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
François-Marie Dumas - info@moto-collection.org
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