Stevens
500 cm3 - 1937
De AJS à Stevens

En 1931, l'usine AJS de Wolverhampton fit faillite et le nom fut racheté par la firme londonienne Matchless, qui transféra les locaux à Plumstead. Mais la famille Stevens, qui avait fondé la marque (les lettres AJS sont les initiales du fondateur A.J. Stevens), n'avait pas dit son dernier mot et refit surface en 1934, toujours à Wolverhampton, sous le nom de Stevens.

Une gamme de trois modèles
En 1937, la firme produisait une gamme de trois modèles fondée sur le même monocylindre culbuté décliné en 250, 350 et 500 cm3. Les ressorts de soupapes étaient en épingle, le taux de compression de 6,5 à 1 et la transmission s'effectuait par l'intermédiaire d'une boîte Burman séparée à 4 rapports. Stevens fournissait également ces moteurs à d'autres marques, comme AJW.

Noir, bleu et or
La 500 ici représentée était une superbe machine à la livrée noir et bleu soulignée de filets dorés. Elle comportait plusieurs caractéristiques intéressantes telles que carburateur inversé, feu stop, lubrification de chaîne secondaire (par une saignée pratiquée dans le conduit ramenant l'huile à son réservoir) et mégaphone d'allure très course. Ce type d'échappement fut très prisé par les amateurs de vitesse après-guerre, mais Stevens fut la première marque à le proposer sur un modèle de série. Le cadre aussi était en avance sur son époque avec son dessin en double berceau tubulaire se prolongeant sous le moteur et la boîte. En dépit de ces caractéristiques, les motos Stevens se vendirent peu et la production s'arrêta à la fin de 1937.

Monocylindre 4 t culbuté refroidi par air - 499 cm3 (84 x 90 mm) - 20 ch/5 200 tr/min - Allumage magnéto-dynamo Lucas - Carburateur Amal - Boîte Burman séparée à 4 rapports - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Cadre double berceau tubulaire ininterrompu - Fourche à parallélogramme de type Webb à ressort central et amortisseurs latéraux à friction - Freins à tambour Ø 178 mm - Pneus av. 20", ar. 19" - 155 kg - 132 km/h.

Après avoir vendu la marque AJS, les frères Stevens de Wolverhampton construisent des motos sous leur propre nom dont ce modèle 500 cm3 de 1937 doté d'un superbe mégaphone.