Stoppa
500 JAP et side-car Bufflier "Grand Sport" - 1933
Un attelage 100% lyonnais

Il s'est construit de très nombreuses motos et side-cars à Lyon et dans sa banlieue : chacun connaît Ultima, New-Map, Kœhler-Escoffier, et les side-cars Bufflier ou Imperial ; Keller-Dorian, Thimonnier, P. Martin, ou Deronzière sont déjà moins connus. Quant à la marque Stopp, elle est carrément inconnue de tous... ou presque.

Stopp, Stoppa et Alexis-Moto
La marque Stopp est l'abrégé du nom de son créateur, Charles Stoppa, fils de Paul, un émigré italien. Passionné de motos, Charles ouvre en 1928 un magasin à Lyon, place du Prado. Dès 1931, il se lance dans l'assemblage de quelques motos qu'il baptise Stopp : les éléments de partie cycle proviennent des fournisseurs stéphanois tout proches, les moteurs JAP de chez Moto-Comptoir, importateur pour la France. Cette fabrication à toute petite échelle n'est guère rentable, et sera bien vite abandonnée. Pourtant le nom de Stoppa restera associé à la moto lyonnaise avec Alexis, frère de Charles, qui ouvre à son tour un magasin à l'enseigne d'Alexis-Moto. C'est aujourd'hui une concession Yamaha dirigée par la fille et le petit-fils d'Alexis Stoppa, et, sans nul doute, l'un des plus anciens magasins de motos de France.

Le Bufflier "Grand Sport"
Le side-car Bufflier "Grand Sport", présenté en octobre 1932, réunit un châssis sport sur-baissé et une caisse "Campbell" en contre-plaqué gainé de simili-cuir "grain crocodile". Son montage était conseillé à partir des 500 culbutées et il coûtait 1 950 F sans capote ni feu de position : un prix élevé pour l'un des plus beaux side-cars de cette époque.

Moteur JAP monocylindre type KOY - 490,3 cm3 (85,7 x 85) - Env. 15 ch/4 500 tr/min - Cylindre et culasse fonte - Soupapes culbutées et double échappement - Allumage magnéto - Graissage à huile perdue - Embrayage multidisque à sec - Boîte 3 rapports par sélecteur au pied - Cadre simple berceau interrompu - Fourche à parallélogramme - Freins à tambour - Pneus 19" - Châssis de side-car en tubes étirés à froid de 30 mm brasés avec raccords en fonte malléable - 4 attaches - Poids de l'attelage 230 kg - 100 km/h.

Le Bufflier Grand-Sport, élégant et empreint d'une réelle personnalité, se marie bien à la sobriété de la rarissime 500 Stoppa : le bon chic à la lyonnaise !