Suzuki
DR 800 S – 1992
Le plus gros monocylindre du marché !

Si le terme de "gros mono" s'est appliqué à l'origine aux monocylindres de 500 cm3 puis aux 600 et désormais aux 650, comment qualifier un mono de 800 cm3 ? Il existe cependant : c'est, depuis 1990, la Suzuki DR 800 S, évolution de la DR 750, apparue en 1988 sous l'appellation méritée de DR Big ...

Un piston de 105 mm de diamètre
Associé à une course de 90 mm, cela donne une cylindrée exacte de 779 cm3 et 54 ch à
6 600 tr/mn pour un couple maxi de
6,32 mkg à 5 400 tr/mn. Des chiffres plus que respectables pour ce méga mono qui, à l'usage, se révèle pourtant très domestiqué. Pas de brutalité, une puissance bien étalée avec une très grosse poussée aux mi-régimes, procurant des relances très vigoureuses et quelques vibrations qui ont échappé au double balancier d'équilibrage. Voilà un véritable tour de force des ingénieurs motoristes de Suzuki qui ont, en outre, doté ce moteur d'un refroidissement mixte par air et huile.

Desert Express
Cette appellation de la DR 800 millésime 1990 rappelle les fameux prototypes Zeta 820 cm3 de compétition qui se mesurent aux bicylindres dans les rallyes africains. Pour haute, lourde et encombrante qu'elle soit, la 800 DR peut s'enorgueillir de cette prestigieuse hérédité car son comportement est exceptionnellement sain et équilibré. Très bien sus-
pendue, confortable, précise et sûre, la "grosse DR" fait valoir en outre une ligne originale avec son saute-vent prolongé d'un "bec de canard" aérodynamique. Une machine décidément hors normes...

Monocylindre 4 t refroidi par air et huile - Simple ACT - 4 soupapes - 779 cm3
 (105 x 90 mm) - 54 ch/6 600 tr/min - Carbu double corps Ø 33 mm - 2 balanciers d'équilibrage entraînés par chaîne - Boîte 5 rapports - Démarreur électrique - Cadre simple berceau - Suspensions av. fourche télescopique, ar. monoamortisseur et biellettes Full Floater - Débattements av./ar. :
240/220 mm - Freins à disque av./ar. - Roues av./ar. : 21/17" - Réservoir 24 l - 185 kg - Prix (mars 1992) 36 040 F

La Suzuki DR 800 S est le plus gros monocylindre du marché. Un cas à part et assurément une future pièce de collection.