Suzuki
TS 400 Apache - 1972
Fille du motocross

Pour répondre à la demande du marché américain, Suzuki monte en cylindrée en 1972 et présente son premier gros trail, la TS 400 Apache. Une belle et agressive machine glorieusement présentée comme une descendante directe de la moto de cross championne du monde avec Roger de Coster.

Manipulations génétiques
En fait la belle Apache triche un peu en revendiquant cette ascendance. Elle reprend bien l'aspect et les côtes moteur de la Suzuki TM 400 compétition-client, ce qui est fort sympathique, mais elle n'a pas grand chose à voir avec la RN?72 d'usine championne du monde ! Curieusement, cette dernière, qui n'est d'ailleurs qu'une 367 cm3 (73 x 80) et ne pèse que 90 kg, est annoncée pour 39 ch alors que la TS 400 Apache et sa sœur, laTM 400 Cyclone, affichent respectivement34 ch à 6 000 tr/min et 40 à 6 500. Les normes de mesures ne sont pas les mêmes. On notera encore que la Cyclone, qui pèse 105 kg, est équipée d'une roue avant de 21" alors que notre Apache a opté pour le 19". Ce choix lui sera un peu reproché et, en 1974, apparaît une roue classique de 21". Sans autres changements que ses coloris, la TS 400 est remplacée, en 1978, par la SP?370 quatre temps.

Une trail très enduro
A l'usage, la TS 400 révèle bien vite son ascendance et s'affirme comme une trail très portée vers le tout terrain rapide plus que sur l'usage trialisant où elle est pénalisée par son poids et la géométrie de sa partie avant. Son moteur très souple en fait une moto facile à manier, faite pour les longs dérapages à pleine allure.

Monocylindre 2 temps refroidi par air - 396 cm3 (82,5 x 75 mm) - 34 ch/6 000 tr/min - Carburateur Ø 32 mm - Allumage électronique - Graissage par mélange - Démarrage au kick - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre simple berceau dédoublé - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour Ø 150 mm - Pneus av. 3,25 x 19", ar. 4,00 x 18" - Réservoir 9 l - 126 kg - 128 km/h.

Agressive et racée, la TS 400, présentée ici dans sa première version de 1972, avait pour principal défaut de devenir fort bruyante en vieillissant.