Terrot
Prototype SEP 125 cm3 - 1947 / 1957
Le prototype de Tournoi et Fleuron

Après cinq ans d'interruption, le salon de Paris d'octobre 1946 vient mettre un peu de baume au cœur des motocyclistes français‑: ce ne sera pas un salon pour vendre - ou acheter - mais une vitrine de ce que seront les motorisés des années 1950-60.

E.P. pour Edmond Padovani
La grande firme dijonnaise y présente la "motorette "EP", évolution en 125 cm3 d'un prototype 98 cm3 de 1939, créé par Edmond Padovani, du bureau d'études maison. Si le moteur est un bloc à soupapes en tête, la partie cycle est très conventionnelle‑: cadre simple berceau interrompu avec arrière rigide et fourche à parallélogramme à l'avant. Cette motorette entre en production en 1947 et elle voisine, au second salon de l'après-guerre, avec la SEP, un prototype à cadre double berceau ininterrompu, suspension intégrale, réservoir incorporant la boîte à outils. Seul fera carrière son système de suspension arrière, réglable solo-duo, qui équipera la 500 RGST.

Sortie des oubliettes
Après des années d'immobilisme, Terrot se réveille, en 1957, avec la nouvelle gamme Fleuron-Tournoi-Ténor-Rallye. La SEP est sortie de la naphtaline et reçoit des éléments modernes‑: fourche carénée, garde-boue avant et arrière et moteur de la 125 cm3 Tenace, version utilitaire de la nouvelle série. Cette SEP, remise au goût du jour, restera un exercice de style.

Bloc-moteur monocylindre vertical 4 temps -
123 cm3 (52 x 58 mm) - 6,5 ch/5 500 tr/min - Soupapes culbutées - Graissage par pompe à engrenages - Allumage par volant magnétique - Transmissions primaire par pignons, secondaire par chaîne - Boite 4 rapports par sélecteur au pied droit - Cadre double berceau - Suspensions av. fourche télescopique, ar. coulissante réglable selon charge 80 kg - 75 km/h.

Dix ans séparent la base de ce vélomoteur (1947) des éléments qui le modernisent : fourche, garde-boue, moteur (1957). Ce projet du bureau d'études‑donnera naissance aux 175 Tournoi et 125 Fleuron.