Pierre après pierre, la petite marque lyonnaise Ultima construit son meccano. La base de son modèle quatre temps est née avec la 330 cm3 type A en 1923. En rajoutant une boîte de vitesse, différents équipements et en jouant sur les côtes du moteur et sa distribution à soupapes latérales ou culbutées, Ultima finira par construire, à peu de frais, huit modèles dont chacun ne sera produit qu'à un très petit nombre d'exemplaires. La 350 HB3 ici présentée est sans doute sera une de ses versions les plus populaires jusqu'en 1936.

Les modèles utilitaires HB1 de 250 cm3 (65 x 75 mm) et HB3 de 350 cm3 (67 x 99 mm) apparaissent courant 29 et conservent le réservoir entre-tubes de type B2-29 alors que le type B2X "Grand Tourisme" de 350 cm3 (70 x 90 mm) reçoit un réservoir à cheval beaucoup plus au goût du jour et des roues à broches désormais interchangeables. Des perfectionnements adoptés par toute la gamme pour la nouvelle décennie. À partir de 1930 et jusqu’en 1935, le type B2X reste un modèle Luxe alors que les modèles HB1 250 et HB3 350 se déclinent en "Standard" ou "Utilitaire" et "Luxe" en fonction de l’équipement de la moto.

En 1934 apparaissent la B4X 500 cm3 (84 x 90 mm) dérivée de la B2X et des modèles à soupapes culbutées et échappement bitube, les 350 cm3 B5X et 500 B6X. Toutes ces versions issues du type B de 1924 constituent alors une véritable gamme de 8 modèles, de la 250 à la 500 cm3 à soupapes latérales (versions Utilitaire ou Luxe) et de la 350 à la 500 cm3 à soupapes culbutées (forcément luxe). Les motocyclettes de cette gamme restent moins chères que celles équipées du bloc moteur type D avec transmission par arbre et cadre double berceau, mais concurrencent en 1936 certaines des modèles de la gamme équipés du moteur type YB développé initialement pour la marque lyonnaise amie New-Map. Cette importante série de modèles à moteur type B disparaît donc du catalogue en 1937 et ce sont sans doute les versions utilitaires d’entrée de gamme HB1 et HB3 qui manqueront le plus à l’amateur de 4 temps peu fortuné.