VAP / Sachs
50 cm3 "Spécial Monneret" des records - 1963
Des records à tout prix pour soutenir les ventes

A l'aube des années soixante, le 50 cm3 s'impose en France, et le champion Georges Monneret va le mettre en vedette par de brillantes "promotions". La première est un raid de 1500 km en quatre étapes que "Jojo-la-Moto" réalise en 1962 avec sa jeune épouse et leur fils Philippe, trois ans, installé dans une remorque monoroue. Le VAP Spécial Monneret annoncé strictement d'origine, (mais avant pourtant le bloc 4 vitesses à sélecteur) s'en tire avec les honneurs, mais la passagère et surtout le bambin, dont la remorque se remplit d'eau, apprécient moins !

1962 : Un vrai VAP et un lapin
Un raid, c'est bien, un record, c'est mieux. Le 12 septembre 1962, Monneret-Serre-Beltoise-Cachou-Vigreux s'attaquent à celui des 24 heures en 50 cm3 à Montlhéry. Selon les annonces de l'époque, "Partie cycle et moteur Sachs quatre vitesses sont ceux la de série", tandis que le carénage vient d'une 175 Libéria-Ydral de 1957. Mis à part un vent violent qui retarde le départ, le seul incident est la chute de Monneret pour éviter… un lapin traversant la piste ! Le record est néanmoins conquis : 2 258 km à 94,08 km/h.

Altitude 50 000 mètres !
En mai 1963, Monneret et Jean Behra escaladent 50 000 mètres ! Pour ce faire, ils grimpent trente-neuf fois le Mont-Ventoux malgré le mistral qui souffle de 120 à 160 km/h. Monneret devait aller faire signer sa feuille de pointage à quatre pattes, traînant le VAP/Sachs derrière lui !

1963 : La suite en faux Vap... mais toujours "Spécial Monneret"!
Sur un nouveau "Spécial Monneret" annoncé comme presque identique à celui de série se cache cette fois un K50S Hercules à moteur Sachs 5 vitesses suspendu à un cadre monopoutre avec une suspension avant type Earles à roue poussée.  Beltoise-Savoye-Allard-Behra s'attribuent à son guidon le 14 septembre 1963 trois records en 50 cm3 : 6 et 12 heures, 1 000 km (à 114 km/h de moyenne sur 6h et 1000 km). Une chasse aux records sans histoire à l'issue de laquelle l'ingénieur de Sachs ne put se retenir de couvrir quelques tours de circuit à 113 km/h (120-122 km/h en pointe!). Records qui seront battus un mois plus tard par Garelli.

Moteur Sachs monocylindre 2 t incliné refroidi par air forcé - 48 cm3 (38 x 42 mm) - 4,3 ch/7 250 tr/min - Graissage par mélange - Transmission par chaîne - 1962: 4 rapports par sélecteur au pied 1963: 5 rapports - Cadre double berceau italien en 1962 et fourche télescopique, cadre monopoutre de Hercules KS50 à fourche Earles en 1963 - Suspension ar.?oscillante -  Pneus 2,00 x 19"- 122 km/h

Le Vap-Monneret des records de 1963 qui jurait ne différait de la série que par son carénage; Le moteur était en fait le Sachs du Hercules K50S à qui ne sera jamais commercialisé par VAP !