Volkswagen
Scooter 1400 cm3 - 1986
VW jette une goutte d'eau dans le monde de la moto

Les plus petites voitures sont encore trop grosses dans les dramatiques encombrements de nos grandes villes et certains constructeurs de motos et d'automobiles se rejoignent curieusement dans leurs prototypes d'études en développant des véhicules urbains destinés à séduire le grand public. En 1986, Volkswagen dévoilait ainsi, pour sonder les réactions du marché, un bien curiex engin à trois roues baptisé Scooter.

Voiture moins une ou moto plus une
Il est fort intéressant de constater au passage la différence de style et de concept entre un trois roues développé par un fabricant de moto, comme ceux présentés par Piaggio, Honda et même BMW, et celui-ci, de paternité totalement automobile. De la moto, la VW ne reprend guère que les échappements agressifs enserrant la roue arrière entièrement découverte et la supension à monobras oscillante. Cet engin hybride est beaucoup plus une automobile à trois roues, avec une carrosserie intégrale dotée d'élégantes portes papillon et un aménagement interne aussi typiquement automobile que la mécanique. Le moteur est un quatre cylindres transversal en version 1 050 cm3 à carburateur ou
1 400 cm3 à injection.

Un CX exceptionnel
Cette étude de style en goutte d'eau révéla une aérodynamique exceptionnelle au vu de sa longueur. Avec un Cx de seulement 0,25, elle pouvait atteindre 220 km/h avec le moteur 1,4 l : un niveau de sportivité qui aurait pu donner sa place sur le marché à cet engin hybride, dont les études prévoyaient un prix concurrentiel possible et beaucoup regrettent que ce projet soit resté sans suites.

4 cylindres transversal 4 temps refroidi par eau - 1 400 cm3 (ou 1 050 cm3) - 90 ch (40 ch) - Boîte 4 rapports - Roues avant motrices - Suspensions av. Mc Pherson, ar. monobras oscillant - Pneus av. 175/60-13", ar.
235/55-15" - 2 places côte à côte - Longueur x largeur x hauteur : 3,17 x 1,50 x 1,2 m - Cx 0,25, Maître couple 1,44 m2 - Poids à vide 550 kg - Consommation à 120 km/h : 5,6 l à 100 km (5 l)- Accélérations 0 à 100 km/h en 8,5s (14,8 s) - 220 km/h (160 km/h).

Ce superbe projet, dévoilé au salon de Genève 1986, a fait battre le cœur de bien des sportifs sur deux ou quatre roues.