Yamaha
500 YZR Grand Prix / Christian Sarron – 1989
Le plus titré des pilotes européens

Pendant 15 ans le trio indissociable de Christian Sarron et de l’écurie Gauloises-Yamaha aura porté les couleurs françaises au plus haut niveau de la compétition moto.

Un palmarès unique
Né en 1955 Christian Sarron débute sur les circuits en 1975 et, dès 76 s’engage en Grand Prix sous les couleurs de Sonauto-Gauloises. Il monte pour la première fois sur la plus haute marche du podium au GP d’Allemagne 250 cm3 en 1976 et dès lors les places d’honneur vont se succéder. Lorsqu’il décide fin 1990 d’arrêter sa carrière de pilote Christian Sarron aura à son palmarès un titre de champion du monde 250 cm3 (en 1984), deux titres de vice-champion du monde en 750 et 250 cm3 et deux 3ème places, en 1985 et 89, au Championnat du monde 500 cm3.
Il est aussi le dernier européen à avoir, en Allemagne en 85, remporté un Grand Prix en 500 cm3. Meilleur pilote européen de ces dernières années Christian Sarron aura été le seul à pouvoir inquiéter le trio de tête des américains Lawson, Rayney et Schwantz.

Le dernier représentant d'un style
Il fut aussi le dernier représentant d’un style de pilotage très pur tout à l’opposé de celui des américains. Christian Sarron fait corps avec sa moto et se déhanche très peu en virage. Ce n’est que dans les dernères années, plus ou moins contraint par l’évolution des machines conçues avant tout pour les pilotes de pointe américains, qu’il apprendra à son tour à jouer du dérapage de sa moto.

Moteur 4 cylindres 2 t en V à 70° (2 vilebrequins) - Refroidissement liquide - 498 cm3 ( 56 x 50,6 mm) - Admission à clapets et 4 carburateurs - Plus de 160 ch à 12.600 tr/min - Boite 6 vitesses - Cadre poutre en aluminium - Fourche avant inversée - Suspension ar. mono amortisseur - 3 freins à disque en acier, étriers av. 4 pistons , ar. 2 pistons - Pneus radiaux Michelin de 17” - Env. 123 kg et 310 km/h

Christian Sarron, 3ème au Championnat du Monde 1989 est le seul pilote européen à avoir pu briguer les premières places en GP 500 ces dernières années.