Yamaha
XJ?900 - 1983
Une valeur sure

Apparemment insensible au temps qui passe, la Yamaha XJ 900 a battu des records de longévité et conserve, dix ans après sa sortie, de nombreux inconditionnels. Il faut reconnaître que la XJ n'a jamais manqué de qualités et propose aujourd'hui un rapport prix-prestations très intéressants pour qui désire une grosse cylindrée polyvalente et peu exigeante à entretenir.

Une mini 900
A sa sortie en 1983, la XJ 900 est présentée comme un modèle à vocation nettement sportive, concurrente dans l'esprit des Honda 900 Bol d'Or ou 1000 Kawasaki. En réalité, si la Yamaha ne manque pas de brio, on s'apercevra à l'usage qu'elle est bien plus à son avantage dans le rôle de routière rapide que dans celui de sportive. Développé à partir des XJ 650-750, le moteur a conservé un gabarit raisonnable qui a permis de construire une moto plutôt petite pour la catégorie, fine, étroite et très équilibrée. Peu exubérant, le quatre cylindres fait preuve d'une étonnante santé que le chrono révèle bien plus clairement que les sensations. Puissant, souple, peu gourmand, il démontre une grande fiabilité alors que la transmission par arbre et cardan achève de réduire l'entretien au strict minimum.

L'efficacité facile
A l'aise en toutes occasions, la XJ 900 aura vite fait d'incarner pour de nombreux motards une certaine forme de polyvalence ville-route-autoroute. Dotée d'une partie cycle d'une totale franchise, de suspensions confortables, d'un freinage très puissant, la Yamaha évolue avec la même aisance sur l'autoroute, les nationales ou les petites routes dégradées et sinueuses.

4 cylindres en ligne 4 temps refroidi par air - 853 cm3 (67 x 60,5 mm) - 97 ch/9 000 tr/min - 2 ACT et 2 soupapes par cylindre - 4 carburateurs Ø 35 mm - Démarreur électrique - Boîte 5 rapports - Transmission par arbre - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante/2 combinés latéraux - Freins av. 2 disques ventilés axialement Ø 267 mm, ar. 1 disque 267 mm - Roues de 18'' - Réservoir 22 l - 218 kg - 213 km/h.

Grâce à ses lignes sobres, sa fiabilité, sa qualité de fabrication et son homogénéité, la XJ 900 a traversé son époque sans se démoder et est devenue un véritable standard. Admirez, en vignette, le superbe guidon en aluminium et à multiples réglages par deux articulations sur dents de loup. Trop cher, sera abandonné suit les versions suivantes