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Yezdi Twin motocyclette motorrad motorcycle vintage classic classique scooter roller moto scooter
Photo ou archives archives FMD
9218

Cylindrée : 350 cm3
Modèle : Twin
Production : 1992 - 1993
Catégorie : Moto Route

Yezdi
350 Twin - 1993
La 350 cm3 la plus vendue au monde en 1995


Fabriquée par Ideal Jawa à Mysore, la
350 Twin est, avec la Radjoot Yamaha RD 350, le seul bicylindre fabriqué en Inde. Comme les autres motos dues à Ideal Jawa, elle est très directement inspirée d'un modèle de la marque tchèque et constitue une évolution de la 350 Californian de 1966, mais sans en retenir le graissage séparé. Quelques retouches modernisent la Yezdi, dont un frein avant de 200 mm et, suprême raffinement, un compte-tours très apprécié. Consommation oblige, elle n'est alimentée que par un seul carburateur et promet de se limiter à 4 l/100 km.

Genèse tchèque d'une indienne
La première Jawa bicylindre deux temps, en 1948, est la 350 cm3 type 12 de 9,4 ch. En 1954, les 353 (250 cm3) et 354 (350 cm3) passent aux roues de 16" qu'elles gardent jusqu'au type 360 de 1964 (17,9 ch et 120 km/h), qui adopte, en 1965, un graissage séparé. En 1966, Jawa vient aux roues de 19" avec les 361 Sport (17,9 ch et 140 kg) et la Californian, revue esthétiquement pour l'exportation et munie d'un simple berceau en tube carré (19,4 ch, 134 kg et 125 km/h). Elle est suivie de la Oilmaster 362, en 1969 (23 ch et 140 kg) avec des roues de 18" et l'éphémère ST Bison, qui marie l'ancien et le nouveau bloc-moteur avec un style futuriste.

Plus de 1 000 000 de 350 Jawa vendues
La 634 qui suit adopte un cadre double berceau et sera produite à 1 000 000 d'exemplaires dont plus de la moitié sont exportées en Union soviétique. En 1984, la 634 devient 638 avec des cylindres en alu chemisés et un alternateur, qui remplace la dynamo. La 639 de 1990 acquiert un frein avant à disque et la 640 de 1991 (toujours utilisable avec side-car) modernise son style, mais s'efface progressivement devant les Jawa 504 cm3 quatre temps à moteur Rotax.

Bicylindre face à la route 2 t refroidi par air 344 cm3 (58 x 65 mm) - 21,4 ch - 3,2 mkg à 4 500 tr/min - Allumage batterie 12 V, bobine Graissage par mélange - Bloc moteur-boîte 4 rapports - Embrayage multidisque humide Transmissions par chaînes - Cadre simple berceau en tubes de section rectangulaire - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 combinés - Freins à tambour, av. double came Ø 200 mm, ar. simple came Ø 160 mm Pneus 19" - 152 kg - 125 km/h.

La Yezdi est dérivée des anciennes Jawa Californian, qui se comptent alors parmi les motos les plus vendues au monde.






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Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement : Albinas Baracevičius, Serge Basset, Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Alain et Thibault Jodocius, Helmut Krackowizer, Jean Malleret, Michel Montange, Christian Rey, Mike Ricketts, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.

François-Marie Dumas - info@moto-collection.org

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