Zündapp
KS 125 Sport - 1973
Performant, endurant et bruyant

Zündapp remporte les ISDT 1972 en cinq catégories (50, 75 - 100 - 125 et 175) et s'illustre en particulier en compétition tout terrain aux mains du grand champion belge André Malherbe. La grande marque allemande vit pourtant ses dernières heures de gloire au début des années soixante-dix et cette 125 très sportive sera sa dernière moto de route. Du seul point de vue des performances cette petite moto très étroitement dérivée des versions GS utilisés avec grand succès en enduro était la plus performante de son temps, atteignait en effet plus de 130 km/h, pilote en position couchée, et frisait les 120 en utilisation normale. Le tout au régime encore sage de 8 500 tr/mn.

On ne peut pas tout avoir
Dommage, l'usine, qui commençait à manquer sérieusement de moyens, n'avait pas été jusqu'au bout de sa démarche. Le 125 Sport était excessivement bruyant et, en dépit de ses agressifs coloris rouge et noir, faisait un peu étriqué face aux Japonaises plus luxueuses et moins chères. Il ne proposait pas non plus de graissage séparé, n'offrait qu'un éclairage désastreux et un équipement sommaire.

Un gros cyclomoteur de 17 chevaux
Maniable, le Zündapp sport avait la carrure d'un gros cyclomoteur et n'avouait que 112 kg en ordre de marche, autant d'arguments qui lui valaient une agilité diabolique en ville. Sur route ouverte il surprenait par contre par une direction très légère mais son cadre rigide lui assurait pourtant une excellente stabilité. Le freinage, enfin, s'avérait un peu juste au vu des performances… et du prix qui aurait justifié un disque. Seule économie, la consommation qui restait inférieure à 5 l/100 km même en utilisation maximale.

Monocylindre 2 t refroidi par air - 123 cm3 (54 x 54 mm) - 17 ch/7 600 tr/min - Graissage par mélange - Alimentation par la jupe du piston, carbu Bing Ø 27 mm - Allumage électronique - Boîte 5 rapports - Transmission par chaîne - Cadre double berceau - Suspensions av. télescopique, ar. oscillante à 2 compbinés - Pneus av.
2,75 x 18", ar. 3,25 x 18" - Freins à tambour simple came Ø 150 mm - 105 kg - Réservoir 14,5 l - 130 km/h

Robuste et sérieusement réalisé, le Zündapp KS 125 Sport n'était, en fait, qu'une version GS Enduro hâtivement adaptée à la route.