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Moto Collection

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Des fiches interactives avec des milliers de modèles étudiés, leur histoire et leurs caractéristiques complètes.


Collection Moto Cheetah 250 1966-1967
Cheetah
250
Trial
1966 - 1967

Collection Moto BSA 350 1945-1958
BSA
350
B 31
1945 - 1958

Collection Moto Beam 0 1946-1948
Beam
0
Doodle Bug
1946 - 1948

Collection Moto Grindlay Peerless 1000 1929-1929
Grindlay Peerless
1000
records à Brooklands
1929 - 1929

Collection Moto Honda 650 1987-1996
Honda
650
NT V Revere
1987 - 1996

Collection Moto Motobécane - Motoconfort 750 1931-1931
Motobécane - Motoconfort
750
B7 (T7) 4 cylindres
1931 - 1931

Collection Moto Schüttoff 500 1928-1932
Schüttoff
500
K Supersport
1928 - 1932

Collection Moto BMW 800 1980-1987
BMW
800
R 80 GS
1980 - 1987

Collection Moto Cagiva 125 1990-1997
Cagiva
125
Super City
1990 - 1997

Collection Moto Mors Speed 115 1952-1956
Mors Speed
115
S1 C
1952 - 1956

Collection Moto René Gillet 750 1914-1921
René Gillet
750
6 HP type F épicycloïdale
1914 - 1921

Collection Moto Ducati 750 1973-
Ducati
750
SS Imola
1973 -

Collection Moto Universal 500 1938-1939
Universal
500
Sport
1938 - 1939

Collection Moto Majestic 750 1929-1929
Majestic
750
Superlux Grand châssis
1929 - 1929

Collection Moto Motobécane - Motoconfort 350 1934-1938
Motobécane - Motoconfort
350
R 4 C (M 4 C)
1934 - 1938

le blog


Motos et motards
au fil du temps


Quelques tranches d'histoire avec une forte prédilection pour ce qui est innovant ou inconnu, des albums photos liés aux fiches et des infos.


Collection Moto Mercury: l'album photos

Mercury: l'album photos
Une moto anglaise artisanale à moteur Scott bicylindre 2 temps de 600 cm3 vient enrichir en 1937 la longue histoire des motos à cadre en aluminium.
Moto Collection  Lire l'article

Collection Moto  Vincent HRD : l'album photos

Vincent HRD : l'album photos
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Vincent HRD : l'album photos Lire l'article

Collection Moto  Marama, le speedway et les Galbusera V8

Marama, le speedway et les Galbusera V8
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Marama, le speedway et les Galbusera V8 Lire l'article

Collection Moto  Toute l'histoire des motos à boite automatique

Toute l'histoire des motos à boite automatique
La première vraie boite de vitesses automatique est l'Alcyon Gyroflex en 1933, mais il y eut bien d'autres systèmes que nous passons tous en revue.
Collection Moto Toute l'histoire des motos à boite automatique Lire l'article

Collection Moto  Corbeau Utilia : souvenirs

Corbeau Utilia : souvenirs
Les fiches sur Utilia et Jack Sport vous racontent toute la vraie histoire des marques de Léonce Corbeau, mais elles évoquent pour moi un tout autre souvenir.
Collection Moto Corbeau Utilia : souvenirs Lire l'article

Collection Moto  Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos

Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos
Au premier salon de la moto de l'après-guerre, en octobre 1946, est présentée l'improbable Gnome et Rhône-SNECMA 350 WM, l'une des motos les plus originales jamais construites.
Collection Moto Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos Lire l'article

Fédération Française des Véhicules d'Époque



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Mercury: l'album photos

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Mercury : Une tentative britannique de moto à cadre aluminium

L'histoire transversale de l’usage de l’aluminium dans les motos nous a déjà emmenés aux États-Unis avec les Schickel, en Allemagne avec Neander, en Italie avec Franco Molteni et en France avec RM et MGC. Voilà ensuite que les Anglais s’y mettent, et ça fait mal !

Les rares Mercury sortiront  du petit atelier de Laurie Jenks, ingénieur, et Len Swabey, plutôt spécialisé dans les moteurs, tous deux motocyclistes convaincus, gros rouleurs et bricoleurs patentés,  à Croydon à une quinzaine de kilomètres au sud de Londres.

Passionnés, mais désargentés, Lenks et Swabey, aidés par deux autres compères, conçoivent leur premier proto en 1933 , il mettront ensuite un an et demi pour construire dans leurs temps libres leurs quatre Mercury "Rex Light" 600 cm3  dans un petit garage à peine plus grand qu’une voiture et avec un équipement des plus rudimentaires. Cette situation explique aussi au passage que ces Mercury de 1938 utilisent des moteurs Scott de 1933.

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Bonne lecture et bonne route
François-Marie Dumas
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