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Moto Collection

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sur l'histoire mondiale de la moto


Des fiches interactives avec des milliers de modèles étudiés, leur histoire et leurs caractéristiques complètes.


Collection Moto La Mondiale 300 1923-1930
La Mondiale
300
Tourisme à selle
1923 - 1930

Collection Moto Gillet Herstal 350 1925-1926
Gillet Herstal
350
Sport
1925 - 1926

Collection Moto Buard 0 1907-
Buard
0
Moto à vapeur
1907 -

Collection Moto Indian 221 1916-
Indian
221
Featherweight mod. K
1916 -

Collection Moto Honda 500 1981-1982
Honda
500
FT Ascot
1981 - 1982

Collection Moto Zweirad Union 50 1958-1965
Zweirad Union
50
Victoria 155
1958 - 1965

Collection Moto Motosacoche 500 1930-1931
Motosacoche
500
Type 417
1930 - 1931

Collection Moto Bernardet 250 1950-
Bernardet
250
B 250
1950 -

Collection Moto Puch 150 1957-1967
Puch
150
SRA
1957 - 1967

Collection Moto Honda 450 1969-1970
Honda
450
CB Mk2
1969 - 1970

Collection Moto Kawasaki 1000 1982-1982
Kawasaki
1000
KR
1982 - 1982

Collection Moto NSU 250 1954-1958
NSU
250
Sportmax compétition-client
1954 - 1958

Collection Moto Wilkinson Sword 679 1908-1910
Wilkinson Sword
679
TAC
1908 - 1910

Collection Moto Labor 250 1920-1922
Labor
250
Bloc moteur Ballot
1920 - 1922

Collection Moto Stanger 540 1921-1923
Stanger
540
V twin
1921 - 1923

le blog


Motos et motards
au fil du temps


Quelques tranches d'histoire avec une forte prédilection pour ce qui est innovant ou inconnu, des albums photos liés aux fiches et des infos.


Collection Moto Mercury: l'album photos

Mercury: l'album photos
Une moto anglaise artisanale à moteur Scott bicylindre 2 temps de 600 cm3 vient enrichir en 1937 la longue histoire des motos à cadre en aluminium.
Moto Collection  Lire l'article

Collection Moto  Vincent HRD : l'album photos

Vincent HRD : l'album photos
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Vincent HRD : l'album photos Lire l'article

Collection Moto  Marama, le speedway et les Galbusera V8

Marama, le speedway et les Galbusera V8
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Marama, le speedway et les Galbusera V8 Lire l'article

Collection Moto  Toute l'histoire des motos à boite automatique

Toute l'histoire des motos à boite automatique
La première vraie boite de vitesses automatique est l'Alcyon Gyroflex en 1933, mais il y eut bien d'autres systèmes que nous passons tous en revue.
Collection Moto Toute l'histoire des motos à boite automatique Lire l'article

Collection Moto  Corbeau Utilia : souvenirs

Corbeau Utilia : souvenirs
Les fiches sur Utilia et Jack Sport vous racontent toute la vraie histoire des marques de Léonce Corbeau, mais elles évoquent pour moi un tout autre souvenir.
Collection Moto Corbeau Utilia : souvenirs Lire l'article

Collection Moto  Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos

Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos
Au premier salon de la moto de l'après-guerre, en octobre 1946, est présentée l'improbable Gnome et Rhône-SNECMA 350 WM, l'une des motos les plus originales jamais construites.
Collection Moto Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos Lire l'article

Fédération Française des Véhicules d'Époque



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Chambrier, Père et Fils, Achat, vente en ligne et fabrication de pièces pour motos anciennes et collections

Salon du 2 Roues 2025

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Mercury: l'album photos

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Mercury : Une tentative britannique de moto à cadre aluminium

L'histoire transversale de l’usage de l’aluminium dans les motos nous a déjà emmenés aux États-Unis avec les Schickel, en Allemagne avec Neander, en Italie avec Franco Molteni et en France avec RM et MGC. Voilà ensuite que les Anglais s’y mettent, et ça fait mal !

Les rares Mercury sortiront  du petit atelier de Laurie Jenks, ingénieur, et Len Swabey, plutôt spécialisé dans les moteurs, tous deux motocyclistes convaincus, gros rouleurs et bricoleurs patentés,  à Croydon à une quinzaine de kilomètres au sud de Londres.

Passionnés, mais désargentés, Lenks et Swabey, aidés par deux autres compères, conçoivent leur premier proto en 1933 , il mettront ensuite un an et demi pour construire dans leurs temps libres leurs quatre Mercury "Rex Light" 600 cm3  dans un petit garage à peine plus grand qu’une voiture et avec un équipement des plus rudimentaires. Cette situation explique aussi au passage que ces Mercury de 1938 utilisent des moteurs Scott de 1933.

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Bonne lecture et bonne route
François-Marie Dumas
info@moto-collection.org


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