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le blog
Motos et motards
au fil du temps
Un peu d'actualité rétro et quelques tranches d'histoire de la moto avec une forte prédilection pour ce qui est curieux, innovant ou inconnu.
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Colani : le motard inconnu Le styliste Luigi Colani s'est rendu célèbre par ses réalisations dans le monde automobile, mais on sait moins, qu'étudiant à La Sorbonne, il arrondissait ses fins de mois en dessinant des couvertures pour les journaux de moto français. Il revint ensuite épisodiquement à la moto avec des réalisations toujours spectaculaires, présentées ici. Par la suite Luigi Collani revint parfois à la moto, pour de vrais produits, cette fois, et toujours avec des lignes spectaculaires. En voici les principaux exemples.  Lire l'article |
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Gilera 500 Marte & side tracté : "L'album photos" La 500 Gilera Marte à side-car à roue tractée construite à quelques centaines d'exemplaires seulement de 1941 à 44 n'a été que très peu utilisée par les Italiens tandis que les Allemands, très critiques sur cette étrangère, ont détruite les quelques Marte produites dans les bourbiers de la campagne de Russie. Cet exemplaire est un unique survivant. Lire l'article |
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Gnome Rhône 500 Super Star 1950 : L'album photos C'est le plus grand rêve de l'après guerre qui fit rêver tous les motocyclistes ; hélas ce superbe bicylindre ne fut jamais commercialisé. Lire l'article |
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Histoire secrète des Peugeot 500 M2 de 1922 à 26 à simple et double ACT Les Peugeot 500 M2 bicylindres qui dominèrent les courses internationales de 1922 à 26 sont connues pour avoir un simple ACT. C'est exact dans la majorité des cas, mais il y eut pourtant des versions double ACT à 4 et 8 soupapes. Lire l'article |
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Morbidelli 850 V8: "l'Album photos" La fabuleuse Morbidelli 850 cm3 Ã moteur V8 dans sa version prototype de 1994 et dans sa version finale de 1997. Lire l'article |
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Yale 1910 : "L'Album photos" Comme, à chaque fiche pour laquelle nous avons plus de documentation, s'ajoute dans le Blog un Album photos. Ce catalogue des Yale de 1910 complète celles des Yale 4 HP 500 cm3 monocylindre de 1910, et 715 cm3 de 1912 Lire l'article |
Moto-collection.org s'intéresse aux motos des origines à l'an 2000 ; pour les descriptifs et historiques des productions ultérieures, vous pouvez vous reporter au site Motoplanete notre équivalent pour les productions plus récentes et actuelles.