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Moto Collection

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Des fiches interactives avec des milliers de modèles étudiés, leur histoire et leurs caractéristiques complètes.


Collection Moto NSU 350 1936-1938
NSU
350
SS-R
1936 - 1938

Collection Moto ATK 250 1991-
ATK
250
250 à 600
1991 -

Collection Moto Hazlewood 636 1914-n.c.
Hazlewood
636
JAP & Side car Montgomery
1914 - n.c.

Collection Moto Benoit Gonin 350 1921-
Benoit Gonin
350
Anzani
1921 -

Collection Moto New Motorcycle 500 1927-1929
New Motorcycle
500
ACT
1927 - 1929

Collection Moto Simson 50 1973-1979
Simson
50
Tricycle Duo 4/1
1973 - 1979

Collection Moto Gillet Herstal 350 1925-1926
Gillet Herstal
350
Sport
1925 - 1926

Collection Moto NSU 500 1930-1931
NSU
500
SS Bullus
1930 - 1931

Collection Moto Triumph 500 1938-1938
Triumph
500
Speed Twin à compresseur des records
1938 - 1938

Collection Moto Itom 50 1974-1975
Itom
50
Sport
1974 - 1975

Collection Moto Ducati 175 1952-1954
Ducati
175
Cruiser
1952 - 1954

Collection Moto NSU 125 1954-1954
NSU
125
Rennfox
1954 - 1954

Collection Moto Scott 500 1936-1939
Scott
500
Flying Squirrel
1936 - 1939

Collection Moto Gillet Herstal 500 1937-1944
Gillet Herstal
500
Bol d'Or Mk 2
1937 - 1944

Collection Moto Ariel 550 1929-1958
Ariel
550
type VB et side-car Swallow SS
1929 - 1958

le blog


Motos et motards
au fil du temps


Quelques tranches d'histoire avec une forte prédilection pour ce qui est innovant ou inconnu, des albums photos liés aux fiches et des infos.


Collection Moto Mercury: l'album photos

Mercury: l'album photos
Une moto anglaise artisanale à moteur Scott bicylindre 2 temps de 600 cm3 vient enrichir en 1937 la longue histoire des motos à cadre en aluminium.
Moto Collection  Lire l'article

Collection Moto  Vincent HRD : l'album photos

Vincent HRD : l'album photos
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Vincent HRD : l'album photos Lire l'article

Collection Moto  Marama, le speedway et les Galbusera V8

Marama, le speedway et les Galbusera V8
La section fiches ne présente pas moins de 14 modèles de HRD et Vincent-HRD et, si vous voulez en savoir plus, l'Album photos Vincent sur le blog vous offre plus de trente photos, dont quelques-unes d'inédites.
Collection Moto Marama, le speedway et les Galbusera V8 Lire l'article

Collection Moto  Toute l'histoire des motos à boite automatique

Toute l'histoire des motos à boite automatique
La première vraie boite de vitesses automatique est l'Alcyon Gyroflex en 1933, mais il y eut bien d'autres systèmes que nous passons tous en revue.
Collection Moto Toute l'histoire des motos à boite automatique Lire l'article

Collection Moto  Corbeau Utilia : souvenirs

Corbeau Utilia : souvenirs
Les fiches sur Utilia et Jack Sport vous racontent toute la vraie histoire des marques de Léonce Corbeau, mais elles évoquent pour moi un tout autre souvenir.
Collection Moto Corbeau Utilia : souvenirs Lire l'article

Collection Moto  Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos

Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos
Au premier salon de la moto de l'après-guerre, en octobre 1946, est présentée l'improbable Gnome et Rhône-SNECMA 350 WM, l'une des motos les plus originales jamais construites.
Collection Moto Gnome & Rhône 350 WM : L'album photos Lire l'article

Fédération Française des Véhicules d'Époque



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Mercury: l'album photos

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Mercury : Une tentative britannique de moto à cadre aluminium

L'histoire transversale de l’usage de l’aluminium dans les motos nous a déjà emmenés aux États-Unis avec les Schickel, en Allemagne avec Neander, en Italie avec Franco Molteni et en France avec RM et MGC. Voilà ensuite que les Anglais s’y mettent, et ça fait mal !

Les rares Mercury sortiront  du petit atelier de Laurie Jenks, ingénieur, et Len Swabey, plutôt spécialisé dans les moteurs, tous deux motocyclistes convaincus, gros rouleurs et bricoleurs patentés,  à Croydon à une quinzaine de kilomètres au sud de Londres.

Passionnés, mais désargentés, Lenks et Swabey, aidés par deux autres compères, conçoivent leur premier proto en 1933 , il mettront ensuite un an et demi pour construire dans leurs temps libres leurs quatre Mercury "Rex Light" 600 cm3  dans un petit garage à peine plus grand qu’une voiture et avec un équipement des plus rudimentaires. Cette situation explique aussi au passage que ces Mercury de 1938 utilisent des moteurs Scott de 1933.

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Bonne lecture et bonne route
François-Marie Dumas
info@moto-collection.org


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